摘要：结合广东省航道平高控制测量工程实例,基于GPS、精密水准和精密大地水准面模型,探讨了航道测量三维控制网的设计、数据采集、基线解算、网平差及水准平差计算的方法。结果表明,建立的高精度三维控制网能够满足技术要求,可为广东省航道安全运营提供坚实的测绘保障。

摘要：基于GNSS技术,对广东某港区进行C级GNSS网控制测量,采用TBC软件进行基线解算,结果显示解算所得基线水平与垂直精度最大分别为0.006m和0.007m。通过科傻软件进行网平差处理,其中二维约束网平差中最弱点点位中误差为0.005m,总体精度良好。

摘要：为了研究Infinity与后处理软件(TGPPS)在全球导航卫星系统(GNSS)控制网数据处理中的精度,结合济青高速铁路精测网复测某标段基础平面控制网CPI-GNSS控制网实测数据,探讨采用Infinity软件进行基线解算与TGPPS软件进行网平差的方法,并对数据处理的精度进行分析。通过高铁CPI-GNSS控制网数据处理分析,结果表明:采用Infinity与TGPPS软件进行高铁CPI-GNSS控制网数据处理能够达到较高的精度,完全满足相关规定的技术要求。对类似高精度GNSS控制网的数据处理具有一定的参考意义。

摘要：铁路工程建设和运营管理迫切需要高精度位置服务,卫星导航定位基准站网技术为铁路高精度空间位置服务提供了新的解决方案。对铁路BDS/GNSS高精度位置服务平台建设方案进行研究,重点探讨平台构成、技术架构及网络RTK关键技术,对后续铁路工程GNSS基准站网的建设具有指导意义。

摘要：文章从起算点概况、控制网布网形式、数据采集、数据处理与精度检验等方面,详细介绍了湘桂运河技术性课题研究阶段控制测量实施情况,以期为长距离带状项目高精度平面控制测量和高程控制测量的实施提供参考和借鉴。

摘要：主要介绍了GAMIT/GLOBK软件在高精度GPS基线解算中的使用,通过某工程控制网解算说明,在国家级控制点缺少的情况下,利用GAMIT软件进行基线解算和坐标传递完全可以达到要精度求,满足工程控制网分析和设计的要求。

摘要：　通过对GPS在洞巴水电站应用中的数据分析,阐述了利用GPS定位技术进行库区大面积的带状地形控制网的测设和计算,是完全能满足设计要求的。结合实践介绍GPS在水电站控制测量中的做法和体会。

摘要：高精度施工测量基准是轨道交通高质量建设的重要前提,具有"保存要求高、精度要求高、兼容性要求高"的特点。为确保轨道交通线路互联互通建设和保障施工安全,本文基于"整网设计、连片解算、兼容共用"的思路,综合采用GNSS、测量机器人等多种手段提出"大规模、多线路、不同期"GNSS控制网融合与衔接方案,对类似项目具有参考意义。

摘要：GAMIT可提供L1、L2独立解和LC解等多种基线解算模型,实际计算中可根据研究对象和研究方法的不同选择合适的解算类型,一般情况下默认选择LC无电离层组合模型。针对不同的解算模型对于不同长度范围的基线解算效果存在差异的情况,对GAMIT最常用的无电离层组合模型LC_AUTCLN和LC_HELP对于不同长度的基线解算效果展开研究。结果表明,当基线长度在1000km以内时,LC_HELP效果更优;在1000~3000km范围内LC_AUTCLN结果更优;当基线长度大于3000km时,LC_AUTCLN解算效果会出现一定的波动,两种模式解算效果总体相当。

摘要：结合工作实践,对GPS技术应用与质量控制进行了分析和探讨,概述了GPS网的设计及野外观测中应注意的问题,重点通过对基线解算过程中影响成果质量的诸多因素进行详细分析和论述,以期最大限度的消除误差影响,提高成果精度。