摘要：通过对工程实例的有限元分析,研究了钢结构人行天桥的动力特性及动力时程,提出了结构自振频率的影响因素和提高措施,从而改善钢结构人行天桥的结构性能和人体舒适性情况。

摘要：桥梁成桥后动静载试验是检验桥梁是否健康的关键一环,简要说明动静载试验的方法及优越性。结合工程实例,具体介绍数据的采集、处理及分析各个阶段,对桥梁安全状况进行评估,给桥梁的正常运行提供可靠的实验数据。

摘要：本文主要对英语语调差异性进行研究,分析中国英语语者与英语母语者语调差异性。对实验数据语音文件利用已建立的实验包通过MATLAB软件提取基频,基于提取的基频生成基频曲线。对得出的基频曲线基于上升/下降/连接模型(RFC模型)[]在起始位置斜度,结束位置斜度,基音频率均值,频域范围,语速五个方面参数方面进行研究。分别对中国英语语者和英语母语者就上述五个参数进行分析。实验数据表明基于RFC模型的语调差异性研究可行,中国英语语者和英语母语者在分析的5个参数上都有明显的差异。

摘要：对二元双喉道推力矢量喷管内流特性进行了研究。针对一种简化的飞机后体模型,利用数值计算与风洞试验结合的方法研究了后机身一体化设计对矢量喷管内外流特性的影响,进一步分析了矢量喷流干扰效应对飞机后体的影响。研究结果表明,气流在喷管空腔内的分离导致了喷管上下壁面的压力差,而该压力差是双喉道喷管推力矢量产生的主要原因;随着二次流流量的增加,喷管上下壁面压差逐渐变大,喷管推力矢量角增加。无来流时,在主喷管落压比NPR=4.0,二次流落压比NPR s=4.8时,双喉道喷管具有的最大矢量角为16.6°;在来流Mach数Ma=0.4时,具有的最大矢量角为11.2°。喷管外罩表面声载荷频率主要集中在900 Hz以下,并且外罩型面变化剧烈处具有最高的噪声幅值。喷流矢量角的变化对噪声峰值频率没有影响,仅对下壁面1000 Hz以下幅值有影响,噪声最大频谱幅值影响量为2 dB。

摘要：为分析节段拼装桥墩的动力特性,文中采用ANSYS建立节段拼装桥墩的三维实体分离式模型,通过计算原理和既有试验验证文中有限元建模方法的可靠性。以桥墩结构形式、节段数目、桥墩直径及预应力水平等为设计变量,分析其对节段拼装桥墩动力特性的影响。研究结果表明,改变节段长度,对于基频的影响不大,但对高阶振动频率影响较大。横截面面积增大,自振频率也显著增大。预应力的增大,对于基频并无影响。桥墩的墩顶约束只对桥墩的基频产生明显的影响,各个工况下顺桥方向的基频比横桥方向的基频明显提高。整体式桥墩相对于节段拼装桥墩来说其自振频率增大,也拥有更高的基频。研究结果可为监测桥梁结构状态提供参考。

摘要：鉴于传统斜拉索监测系统中采用的模态参数识别方法对信号处理误差较大、系统的鲁棒性较差的问题,通过对多种模态分析算法的比较并结合综合的判决条件得出较准确的模态参数,设计并实现了基于多策略判决的斜拉索参数识别系统实现信号管理及分析处理,并将结果以GUI界面予以显示.进行了实际工程的应用测试,测试表明该系统的分析处理能使基频值更加精确,并具有很好的时效性和可操作性.

摘要：文中采用有限元法,分别建立寸滩港一期工程码头结构的平面、空间模型和岸坡-码头结构的平面模型,通过模态分析得到码头结构空间模型的前6阶模态以及码头结构平面模型和岸坡-码头结构平面模型的基频,分析各阶模态的分布特点和岸坡的存在对码头结构基频的影响,最后结合码头的工况对码头结构的动力安全性进行评价。

摘要：由于使用、超载、环境作用以及功能退化等人为或自然因素,导致公路桥梁在服役期间发生各种结构损伤,如何对其进行评估已成为世界各国桥梁工程界研究的热点问题之一。根据四片钢筋混凝土简支T梁静动力损伤试验成果,应用一元非线性回归,得到不同配筋率下表征T梁刚度比和频率比关系的β-α曲线族方程;建立了钢筋混凝土单梁结构动力特性与承载力之间的关系。基于实测基频和裂缝特征将整桥的动力特性分解为单梁的动力特性,从而应用钢筋混凝土单梁模型试验研究成果,达到对钢筋混凝土梁桥结构性能评估之目的。

摘要：共振峰声码器因其在理论上具有最低码率而一直是参数语音编码算法研究的重点。共振峰编码器的关键算法是基频和共振峰等语音参数的提取。在高分辨率语谱图基础上,利用语音信号的频域特性设计了一种简单有效的基频和共振峰提取算法。通过评价重建语音信号的音质,证明了参数提取算法的准确性。根据语音实验确定编码参数包含基频和前4个共振峰,并在保证语音质量的前提下制定各参数的量化指标。应用实际语音信号对算法的性能进行测试,试验结果证明算法在码率为1 400 b/s时具有良好的语音质量。

摘要：冷轧机组的开卷取机在生产过程中存在着恒力矩调速运行和恒功率调速运行2种工作状态,如何使电机尽可能在恒功率调速阶段运行,尽量提高电机的利用效率是本文研究的重点。一般在设计阶段,需根据产品大纲及张力表的相关信息来对开卷取机的电机重要参数及减速箱减速比进行计算确定,原有较为粗放的按极限规格、条件的计算方法已不能适应目前经济节能的要求。根据机组的生产数据,研究电机的负载特性,优化各个参数计算方法,并确定其计算公式。优化后的电机选型不仅能够满足机组的生产需求,同时也能最大化电机的使用效率。