摘要：场桥是自动化码头堆场中的核心作业机械,场桥的合理调度是集装箱作业效率提升的关键。针对场桥调度问题具有的复杂时空耦合特性和高度的动态性,以最小化自动导引车(Automatic guided vehicle,AGV)和外集卡的等待时间为优化目标构建数学规划模型,并提出一种新颖的深度强化学习方法进行求解。算法设计贴近实际堆场作业环境的智能体,并在智能体与环境的交互部分通过指针网络、注意力机制和演员-评论家(Actor-critic,A-C)架构的设计提高了获取状态中的隐藏模式的能力。在基于洋山四期自动化码头实际数据生成的不同规模的算例上展开试验,所提算法能实现场桥调度方案的高效输出,相较于一些启发式规则算法有17%左右的性能提升。试验结果表明所提调度方法是有效且优越的,能够在实际中为堆场作业提供动态决策支持。

摘要：为合理分配堆场存储空间,减小集卡在场桥处等待作业时间,提高堆场作业效率,考虑堆场箱区箱量不均衡对场桥装卸效率的影响,建立以集卡排队时间成本和行驶时间成本之和最小为目标的堆场空间分配数学模型。针对集卡排队时间成本模型,内嵌基于Anylogic的集卡作业仿真模型,拟合集卡在场桥处的平均排队时间与场桥装卸效率、集卡到达率的数学关系。设计变邻域搜索算法求解大规模算例,并通过一系列数值实验评估本文算法的性能,研究堆场装卸作业效率变化对堆场空间分配决策的影响程度。结果表明,考虑堆场箱区箱量不均衡对场桥装卸效率的影响可有效减少集卡等待场桥作业的排队时间成本(降幅约14.74%),加快集卡作业周转,进而提高堆场作业效率。

摘要：文章探讨了铁路集装箱堆场平面及竖向设计,并结合实际运营中出现的问题,制订了考虑铁路限界的集装箱堆场设计方案及防护措施。通过总结以往的研究资料成果,确定了铁路集装箱堆场设计研究的思路和方案,并分析了集装箱堆场平面设计的各种影响因素,最后提出了集装箱堆场平面设计及竖向设计的推荐方案及措施。

摘要：在港口生产作业环节,堆场智能高效地为货物缓冲储存、保管及交接提供支撑,是港口生产能力的重要保障。分析港口生产作业中堆场所面临的的问题,设计智能决策管理系统,以提高堆场的周转率及人机智能调配,助力智慧港口建设。

摘要：针对建设危险货物集装箱自动化堆场问题,提出2种堆场平面布置方案。通过综合分析成本、效率、安全等因素,对2种方案进行比选,确立最终实施方案。结合堆场运营实际和作业设备特性,给出正面吊+低门架防爆叉车+集装箱拖挂车的装卸工艺方案,设计基于根据作业区匹配设备的一体化装卸工艺流程。

摘要：堆场软基处理中淤泥地基的承载力增长变化是工程中关注的焦点问题。为预测堆场淤泥在沉降背景下的地基承载力变化规律,以某清淤工程堆场为例,开展堆场疏浚淤泥的变形-强度室内试验,建立疏浚淤泥孔隙比-有效应力-固结不排水剪切强度的定量关系。以太沙基一维固结理论为基准,提出疏浚淤泥地基沉降变形计算方法,引入孔隙比与固结不排水剪切强度的经验关系,构建以孔隙比为计算变量的堆场淤泥地基承载力预测方法。研究表明:淤泥孔隙比-固结不排水剪切强度的内在联系与当前应力水平下淤泥的孔隙比和液限孔隙比相关,提出与变形相关的承载力预测方法能够准确估算地基承载力,与实测数据对比,计算精度误差在20%以内。

摘要：为高效利用码头资源,提高集装箱码头作业效率,以大型转运港为背景,针对码头资源分配的战术决策问题,考虑到船期表稳定性、船舶间集装箱转运流量、泊位调度和堆场分配的相互影响,基于码头主动管理策略,建立了以所有集装箱转运任务完成时间最小化为目标的码头多资源协同优化模型。在此基础上,设计了一种基于禁忌搜索的人工免疫算法对模型进行求解,通过六种不同规模的数值实验,以及与遗传算法和人工免疫算法的比较实验,验证了模型和算法的有效性。通过多情景案例分析,检验了协同调度模型的全面性和优越性,情景分析结果表明,综合决策模型最小可缩短4.33%的转运作业时间,最大可缩短20.19%,为集装箱码头多资源分配提供了有效的解决方法。

摘要：近日,一航院设计的天津南港工业区新建危险货物集装箱堆场竣工投用。该项目位于天津港大港港区,占地面积约9.9万m^(2),主要建设堆场区、辅建区、闸口区、查检区、应急处置区、甲类仓库等设施,可满足7类共11项危险货物集装箱的堆存、拆装箱、查检及周转作业任务。该项目的投用,完善了天津港的港口服务功能,提高了天津口岸危险货物集装箱操作水平和防范化解港口安全风险能力。

摘要：拥堵型集装箱堆场中,寻求最佳箱位分配的理论及实现方法,使得倒箱作业尽量减少。针对堆场场地紧张和大部分箱属于零散货主或零散去向情况,设计箱码垛模型。该模型能有效减少异类箱叠压现象,同时充分利用堆场空间。设计堆场箱存储结构及码箱取箱算法,前者解决箱分类问题,后者则提供码垛模型具体应用的方法。随机全序解决了大点箱问题,使得箱及箱位的使用均衡。设计算法解决堆场碎片问题,为堆场作业空闲时段进行堆场整理提供方法。算例表明:码箱取箱算法能够充分实现箱码垛模型的目标,结果符合人们传统管理思维方式,即:追求同类箱尽可能码垛在一起;多种异类箱叠压时,同类箱尽量聚在一起;被压住的异类箱种类尽可能少。

摘要：港口散装物料的主要储存场地为散货码头,会有扬尘的问题存在。在各类防风抑尘装置中,防风网发挥着十分重要的作用,能高效保护散货码头四周的环境。本文结合案例分析了散货码头防风网的设计情况,对框架结构、防风网网板和防风网布置等情况展开了全面的论述,从而获得了具有较强实用性的防风网设计方案,显著提升了防风网设计的科学性与实用性。