摘要：库区边坡受地震和库水作用显著,特别是对堆积体边坡的稳定性具有重要影响。以某水库堆积体边坡为研究对象,基于自然边坡、考虑地震和库水作用三种工况,通过FLAC3D软件模拟研究边坡稳定性问题。研究结果表明:自然边坡工况下,边坡体是完全稳定的;地震动力作用下,塑性区在整个边坡体大部分部位都出现,坡体内部出现塑性贯通区,从而导致变形体滑动破坏;考虑库水作用时,边坡体同样出现塑性区,主要集中于水位以下区域,仍然可能导致坡体破坏。提出了以支挡为主的加固措施。

摘要：复杂水库调度是指库水位经历多次上升或下降且速率前后不一致的工况,是工程中常见情况。为研究水库调度和降雨条件下库岸堆积体边坡滑动触发因素、演化规律及失稳机制,以HD库区典型堆积体边坡为原型,自制库水位变动与降雨耦合作用离心试验系统,设计水位上升→水位下降(慢速)→降雨→水位下降(快速)工况,开展离心机模型试验。分析试验全过程中边坡宏观变形、孔隙水压力及土压力变化特征,以探究复杂水库调度及降雨条件下堆积体边坡变形破坏机制。结果表明:水库蓄水阶段边坡变形不易察觉,主要发生边坡底滑面前缘局部坍塌;库水位骤降会诱发边坡产生中下部的分级滑动并带动后缘产生拉裂缝;降雨引起坡表侵蚀及边坡整体下沉,表现出推移式破坏特征;尽管第2次水位骤降速率是第1次的2倍,但边坡变形表现为以前缘局部牵引式下沉为主。

摘要：枕头坝水电站江沟特大型渣场采用排水洞泄水排洪,出口地形狭窄、地质条件及外围条件复杂。因消能建筑物及5#公路的布置,需在其左岸堆积体处开挖填筑形成约23 m高的永久高陡边坡,且河床覆盖层深厚、水量丰富的条件下,采用钢筋混凝土灌注桩、桩顶联接梁、桩顶锚索及贴坡混凝土对消力池左岸边坡进行联合支护处理,有效地解决了堆积体垂直开挖、5#公路基础填筑、堆积体边坡施工、运行期稳定及消力池左岸防水流冲涮问题。本文介绍了钢筋混凝土灌注桩在边坡抗滑稳定中的应用,可供类似工程借鉴参考。

摘要：在区域地质环境、基岩岩体结构、边坡变形特征分析的基础上,结合堆积体的基本特征、物质组成结构,对堆积体的成因机制进行了分析,指出堆积体是基岩倾倒崩塌,多次堆积,持续风化的产物。边坡稳定性分析结果认为,在地震、降雨和蓄水水位上升条件下堆积体内部发生圆弧滑动失稳的可能性最大;在地震和极端降雨条件下,堆积体边坡有沿基岩与覆盖层界面滑动和沿风化界面滑动破坏的可能。因而,为了电站大坝的安全,需要对堆积体进行加固处理,或改选坝址,避开堆积体失稳破坏对工程的潜在影响。

摘要：针对建立抗滑群桩的设计方法问题,分析了抗滑群桩在水平推力作用下的力学行为.以重庆江东边坡的典型断面为例,应用有限元程序CORE3D分析了群桩的桩间颗粒土的土拱区域,结合桩的荷载位移曲线、土拱效应解释了土体应力传递到抗滑桩的规律,通过对影响土拱效应的参数,如桩间距、土体厚度、抗滑桩嵌入深度和桩径等的深入研究,提出了相应的群桩布置参数估算公式.研究成果在重庆江东边坡的防护工程设计中得到了应用,并取得了较好的效果.

摘要：小湾水电站工程地质条件复杂、边坡防护施工难度大、施工任务及艰巨。文章主要通过引水沟堆积体2^#山梁抢险边坡工程的施工及施工中采用的特殊工艺，重点介绍偏心钻跟管钻进、双管接力钻进等施工工艺、方法以及为解决孔内多处不同深度的大裂缝跑风、漏浆的问题而采用的孔内摄像、封堵裂缝等措施。通过特殊的钻孔工艺与施工技术、经过全国几十家锚索专业施工队伍奋力的抢险，终于保住了国家大型水电站的安全。通过抢险施工，对设计尚存在的不尽完善之处提出改进意见。

摘要：西南地区水电工程中堆积体边坡的稳定性问题成为制约工程建设的重要因素,分析堆积体边坡的成因机制,可为工程建设、堆积体边坡的处理措施提供重要依据。通过对旦波堆积体边坡成因机制宏观定性分析及定量分析评价,得出堆积体边坡整体稳定性较好的结论。基于内外动力耦合作用的思想,提出了堆积体边坡的成因机制:由于受断裂构造破碎(内动力)、风化作用(外动力)等,上部岩体发生崩塌、倾倒破坏,破坏后的产物向坡体下部运动、堆积,由于长期持续的堆积,堆积体下部发生固结压密变形。

摘要：运用FLAC3D数值模拟软件,对堆积体边坡进行了数值模拟试验研究。模拟结果显示,锚索设计吨位不同,有效锚固段长度也不同;正常情况下,5 m×5 m排间距1800 kN锚索基本可以使堆积体边坡稳定;应力集中和预应力损失不可避免,作者对预应力损失进行了定量分析。

摘要：在隧道穿越山岭的过程中,常需要穿越堆积层边坡等不良地质层,而堆积层坡体具有较差的工程特性。在遇到降雨的情况下,堆积体内雨水大量入渗等原因易导致隧道衬砌结构的变形,隧道支护结构发生开裂等破坏,严重降低了隧道施工和运营的安全可靠度。以湖南省张家界某堆积体边坡隧道为依托工程,首先结合工程地质勘察报告开展坡体表面与深部位移监测和隧道二衬裂缝宽度监测,分析滑坡面的位置和隧道二次衬砌发生开裂的原因。其次基于弹性地基梁理论构建滑坡推力下隧道计算模型,建立微积分方程,将基于不平衡推力传递系数法得到的滑坡推力作用在隧道结构上,从而得到滑坡推力作用下平行于堆积层边坡的隧道支护结构的受力和变形特性。然后采用所得到的隧道支护结构的理论计算方法探讨降雨强度、堆积体力学参数以及隧道支护结构下侧加固强度对二次衬砌裂缝开展规律的影响。最后采用所得到的隧道支护结构的理论计算方法建立了边坡安全系数与二次衬砌裂缝宽度的拟合关系曲线为y=-5.559x+7.645 3。从而计算出二衬不开裂情况下边坡的安全系数值为1.375 4,并对该堆积层边坡进行锚杆支护优化设计。为后续类似工程的施工设计提供建议。

摘要：以四川红层高速公路施工中产生的滑坡为例,在地质勘察取得的成果资料基础上,提出了因施工组织不当诱发红层堆积体混合式滑坡的观点,指出了其在孕育发展的时间和空间分布上兼具推移和牵引的特点,分析了混合式滑坡形成的机理,并据此对其不同发展时期的预防治理进行了比较总结,希望在推广建设项目设计施工一体化(EPC模式)的大背景下,能有效的结合勘察设计施工各方的优势,做好施工组织设计,事前预防,事中控制,减少工程事故的发生,提高工程经济效益。