摘要：贝宁科托努立交桥是中国政府对外援助的成套项目工程,建设场址位于沼泽地带,地质条件极差,为避免日后项目场址范围内不规范的河道清淤、开挖、临建、违法堆载等行为给桥梁带来安全隐患,同时实现形象美观的目的,决定对立交桥范围内进行河道整治及绿化工程,主要介绍绿化工程填土堆载方案对桥梁安全影响的分析,可为类似特殊极端地质条件下桥梁受影响范围内的安全防护及软土处理方案提供借鉴。

摘要：松散堆积体型斜坡在虎跳峡工程区河段两岸普遍发育,研究其剪切强度对于此类库岸斜坡的稳定性评价具有重要意义。作者设计了堆载式加荷直剪试验方法,并经野外大面积现场试验,获得了堆积体直剪时的剪应力-应变关系曲线,对堆积体的剪切强度性质进行了相应的理论分析,同时为工程区堆积体稳定性评价提供了可参考的c、φ值。

摘要：《真空预压加固软土地基技术规程》(JTS 147—2009)中对真空及联合堆载预压时何时堆载,滤管的布置、通水量、形式、沉降计算、检测及卸载标准等要求比较含糊。根据以往设计经验,对堆载时间、滤管的布置、通水量、形式进行计算分析;对沉降计算中的系数、层厚与有关规范进行比较并提出建议;对于检测及卸载标准,提出应根据检测数据确定卸载时间。

摘要：利用实际工程中观测得到的数据,研究真空联合堆载预压条件下各深度土体孔隙水压力的变化规律,初步探索在该条件下有效加固深度和加固效果,为设计和施工提供参考。

摘要：研究了固定式塔式起重机基础的施工技术,采用十字钢梁装配式塔式起重机基础替代传统整体混凝土现浇基础,该基础主要由十字钢梁、底箱板、边框板等组成。设计中针对不同地基采用了各种抗倾覆的方法。对于地基较好的情况,采用底框板堆载的方法;对于地基承载力一般的情况,采用锚杆的方法;对于地基承载力较低的情况,采用桩基础的方法。该技术能够解决不同地基承载力情况下固定式塔式起重机基础的抗倾覆、可重复使用的技术难题。

摘要：贝宁科托努立交桥是中国政府对外援助的成套项目工程,建设场址位于沼泽地带,地质条件极差,为避免日后项目场址范围内不规范的河道清淤、开挖、临建、违法堆载等行为给桥梁带来安全隐患,同时实现形象美观的目的,决定对立交桥范围内进行河道整治及绿化工程,主要讨论计算参数及工后不确定填土堆载对桥梁桩基安全影响的敏感性分析,可为类似特殊地质条件下桥梁受影响范围内的安全防护及软土处理方案提供借鉴。

摘要：高铁运营对桥梁结构的承载能力要求较高,因此高速铁路桥梁不同于其他桥梁。该研究以京沪高速铁路山东省济南某段为背景,采用大型非线性有限元软件ABAQUS,分析了邻近桥梁的土体堆载对桥梁墩柱沉降变形的影响。研究得出,由于堆载的体积、位置和形式各异,地基土质也不尽相同,建议根据详细的地质资料对土体进行有限元计算分析,把握土体堆载的安全范围,进而满足高速铁路对桥墩沉降的严格要求。

摘要：对大兴生物医药基地某项目CFG桩复合地基工程进行了现场监测研究。采用堆载反力装置进行了CFG桩单桩承载力试验,采用低应变反射波法进行了桩身完整性检测试验。结果发现CFG桩复合地基承载力特征值450kPa,抽检的34根桩,桩身完整,均为I类桩,各指标均达到了设计要求。

摘要：一、工程概况深圳皇岗口岸由汽车道、停车场、货场、仓库、检验台及办公楼等建筑物组成。该地段鱼塘密布,塘埂交错、渠沟纵横、地势低洼,塘底以下埋藏着0.5～13.4m深的海相沉积层——淤泥质亚粘土,这是一种强度低、渗透性低、压缩性高的软土,其承载力与变形不能满足使用要求。为了提高地基强度和减少建筑物建成后的沉降量,必须进行地基加固。第一期地基加固工程占地约50万平方米,其中24万平方米采用堆载预压法塑料板排水进行加固。这种利用塑料排水板作为垂直排水通道的堆载预压法,在国内尚属首次应用。本工程由中国船舶工业总公司第九设计研究院设计,上海市基础工程公司施工,建设单位为深圳市口岸建设指挥部。

摘要：桩的负摩擦力对建筑物的危害,近二十年来,已为国内外土木工程界所瞩目.当桩穿过较厚的软弱可压缩土层时,由于地表大面积堆载或地下水位下降等原因,桩侧土体会压缩团结而下沉.当土体下沉量大于桩承受荷载后的沉降量时,桩侧土相对校向下运动,土体作用于桩侧的是向下的摩阻力,这就是负摩擦力.负摩擦力把桩用土体的一部分重量传到桩上,它将严重地影响桩的承载力,有可能使桩产生过大的沉降,致使上部建筑物破坏.