摘要：以堇青石为载体,采用溶胶-凝胶法并结合浸渍法制备负载型催化剂VxOy/Ce/Ti O2,以邻二氯苯替代二恶英进行实验室模拟实验,考察Ce添加量、溶胶-凝胶浸渍时间、偏钒酸铵溶液浓度、偏钒酸铵溶液浸渍时间和煅烧温度对催化剂性能的影响,用气相色谱检测分解前后气体,确定了最佳制备工艺条件;考察了低温下催化剂性能及稳定性;用超声波清洗器检测薄膜与载体的结合强度,并用XRD、SEM对材料进行了表征;工业侧流实验表明,该催化剂的催化性能优异,二恶英分解率达90%以上.

摘要：以蜂窝状堇青石为第一载体 ,涂覆γ-Al2 O3作为第二载体 ( washcoat) ,La0 .8Sr0 .2 Mn O3为设计的活性组分 ,制备出负载型燃烧催化剂 .用 XRD、BET、二甲苯完全氧化、台架试验等技术研究了载体及催化剂的性能 .结果表明堇青石载体经 γ-Al2 O3涂覆后 ,可有效地增大其比表面积 ,增加活性组分的负载量 ;催化剂比表面积也有所增大 ,活性提高 ,台架试验显示对汽车尾气中 CO和

摘要：1.前言国外陶瓷工业用窑具材料总的发展趋势是采用高性能人工合成原料,如合成堇青石、莫来石、钛酸铝等,而且均采用专业化生产。我国“八五”期间开展了为陶瓷工业用高性能窑具提供规模大、机械化程度高、产品质量稳定、成本低的优质堇青石合成原料以及复合钛酸铝原料的工业化生产技术研究,并最终形成专业化生产示范线。本文作者在合成堇青石研究已取得成果的基础上,近期又完成了合成堇青石新方法的研究。根据这一研究结果,认为绿泥石—兰晶石体系是合成堇青石的理想方法,并具有实用价值。

摘要：本文介绍一种实用的实验设计方法，称为因子检测法，是一种优选方法。这种方法采用尽量少的实验，尽量多地反映出实验条件对实验结果的影响，从而简捷地确定最佳的实验条件。优化红柱石—堇青石耐火材料配方的实验证明因子检测法是一种有效的优选方法。

摘要：以蓝晶石为主要原料，设计研制一种以莫来石—堇青石为基质，煅烧焦宝石为骨料的高性能仿形钵材质，并对其高性能的原因从理论上给予分析。

摘要：以堇青石蜂窝陶瓷为载体、贵金属铂钯为活性组分、改性γ-Al2O3和锐钛型TiO2为涂层,通过涂敷法制备得到了柴油车尾气用贵金属氧化催化剂。以NO、C3H6、CO等为入口气体,在固定床反应器中考察了不同Pd/Pt的柴油车尾气用贵金属氧化催化剂对HC、CO、NOx和CH4起活温度和转化率的影响,并测定了其催化氧化性能。

摘要：设计了原位生成堇青石结合红柱石陶瓷的组成,采用无压烧成法研制了原位生成堇青石结合红柱石L系列复相陶瓷,探讨了提高红柱石复相陶瓷的抗热震性能的途径。研究结果表明：经1400℃烧成的L4样品（红柱石70%,滑石13%,高岭土13%,γ-氧化铝4%）的综合性能最佳,其吸水率（Wa）为10.71%,气孔率（Pa）为22.95%,体积密度（D）为2.14 g/cm3;,烧成收缩为2.98%,抗折强度（σb）为92.74 MPa。热膨胀系数为5.41×10^-6/℃,30次热震实验（热震条件：1100℃~室温,风冷）的强度没有损失,反而增加了26.20%,常温导热系数为1.87 W/（m·K）,比热容为0.90 k J/（kg·K）,储热密度为900 k J/kg（0~1000℃）。相组成分析表明样品的晶相组成为印度石（高温堇青石）,莫来石,硅线石,α-方石英,α-石英等,原位生成的堇青石晶体均匀分布在莫来石晶体之间,赋予样品较好的抗热震性能。结果显示,采用原位生成堇青石结合红柱石制备的陶瓷材料能满足太阳能高温热发电储热材料良好的抗热震性能,耐高温,高强度的要求。