摘要：德国巴伐利亚（Bavaria）英戈尔施塔特（Ingolstadt）,宽广的多瑙河（Danube River）带来的轻风吹拂着这座拥有千年历史的小镇。小镇不大,却一度是政治、军事、文化和宗教的重镇。如今,它已然成为我们这个时代汽车工业的要津。

摘要：1.外景,塔特火车站,夜,火车站的LED站牌上显示着“塔特站”三个字。一位身穿大衣、戴着眼镜的瘦高个男子在出站口张望着,栏杆外一位身材胖大、穿皮袄的男子向他招手。眼镜男翻过栏杆,来到皮袄男近前,将行李箱放下,与他热情地握手:老扬,我的老同学,好久不见啊。皮袄男满脸堆笑:老林,一路辛苦,沙漠里天气冷、风沙大,快到我车上,我带你去吃涮羊肉。二人一前一后走向远处的黑色轿车,嘴里呼出的热气在寒夜里拉出两条白雾。

摘要：《次多与埃涅阿斯》是亨利·鲁赛尔众多舞台音乐作品中严格意义上唯一的一部歌剧。在这英国第一部歌剧中，声乐占了支配地位，全局简洁而没有说白，共分三不。剧本由内厄姆·塔特根据古罗马诗人维吉尔的叙事待改编写成。该《剧影响深远，至今尚不时在舞台上演出．

摘要：我曾在许多古代世界地图集中,见过这幅1700年发布的排满数学仪器的插画,但一直不知道它是谁制作的,又是谁在贩买这些仪器。后来,我在研究西方纸牌游戏时,又发现这些数学仪器的插画还制作成一套扑克牌。由此,弄清了出版这些数学仪器插画的是一个伦敦青年,他叫托马斯·塔特尔(Thomas Tuttell,1674年—1702年)。塔特尔出生在伦敦的一个商人之家,1688年,14岁时到亨利·韦恩(Henry Wynne)钟表匠公司当学徒。1695年,21岁的塔特尔有了自己的数学仪器工作坊。1698年,塔特尔发表了《新设计的椭圆双晷的描述和用途》,其中描述了他创造的一种日行日晷形式。此时,他已是一位成功的制图师、雕刻师和科学仪器制造者和经销商。

摘要：蒂纳·布朗自1984年出任《名利场》的主编以来,以大量有关电影明星、时装设计师、小说家、艺术家、社会名流、王室成员、政治家、工业巨头和外国独裁者的趣闻轶事或故事,唤起了美国读者对世界名人的强烈兴趣。布朗曾是美国《笨拙》周刊的专栏作家和历史悠久的社会杂志《塔特勒》月刊的编辑,舰队街为她提供了展现才华的天地。她说:“

摘要：| a |在我多年的翻译经历中,唐·德里罗的《人体艺术家》是一块最难啃的"骨头",这部译成中文仅有七万多字的小说居然耗时六个月(虽说是业余时间的作业,断断续续地干着),事后想想有些匪夷所思。在此之前,我遇到最难译的作品是J.M.库切的《内陆深处》,那本书里充满了内心独白式的意识流,那些玄思臆想的意蕴,那些让人捉摸不定的形容词和动词,好像在你面前排开了一溜儿的陷阱。德里罗的这本书也有那种特点,而且这里的主人公也是一个性格孤僻的女性,孤僻还怪异,同样有着非凡的想象力。

摘要：一九九三年八月,“金雪莲国际手风琴艺术节”在新疆首府乌鲁木齐举办.来自俄罗斯、德国、澳大利亚的国际大师们的演奏给人们留下了非常深刻的印象.他们高深广博的艺术修养、精堪纯熟的演奏技巧、丰富细腻的音乐表现,征服了所有在场的观众.成功的演奏是技能技巧与音乐表现的完美结合,二者相辅相成、缺一不可.纯正的音色、流畅的旋律,要靠技术获得,而各种技巧的组合与体现,不是机械的,是有感情、有生命、有内容的.澳大利亚杰出演奏家塔特佳娜·露吉克女士曾指出:“如果一位演奏家在他音乐会结束时,人们只评论他手指的速度、技巧的运用如何,那他的演奏就失败了.”优秀的演奏家不仅仅向观众展示出卓越、高超的技艺,而同样重要的是他对音乐的理解和注释,并以音乐独具的魅力来吸引和感染观众,使之产生共鸣,与之融为一体.演奏的最终目的,不是炫耀技巧,而是为了表现音乐!

摘要：一座汽车博物馆也许并不能被称之为艺术,但当其中各时期的车辆排放在一起,人们看到的明明就是一幅汽车艺术经典画面!在德国有两个奥迪博物馆,一个小博物馆在"奥迪之父"奥古斯特·霍希的出生地科布伦茨市;另一个博物馆在奥迪公司的总部因戈尔施塔特。位于德国南部的因戈尔施塔特是一座汽车工业城;

摘要：奥迪A7无疑是奥迪家族中的花美男,它的特立独行和桀骜不驯在奥迪车型中显得那么另类和与众不同。作为最美奥迪车的A7,第二代车型惊艳亮相的地点选择在了它的诞生之地,位于英戈尔施塔特厂区的西北角的一栋全新建筑——全新奥迪设计中心。毫无疑问,2017年是奥迪的设计之年!也将是被写入奥迪史册的一年。在这一年中奥迪开启了全新的设计篇章,启用了全新的设计中心,开创了数字化、跨学科的开放设计理念,而这一切犹如机密档案揭秘一般,一层一层抽丝剥茧,最终精彩呈现在世人面前。

摘要：在纽约的世贸中心车站设计建造了12年,前后花费了近40个亿,不管从哪方面看,它身上的光环都特别耀眼。车站的设计师Santiago Calatrava,是从一幅儿童放飞和平鸽的图画中,获得的车站设计灵感。车站建在911袭击中倒塌的世贸中心的旧址之上,Santiago Calatrava带领设计这个意义非凡的车站。其实早在设计这个车站之前,他已经在欧洲设计了很多车站作品,里斯本东方车站、里昂机场铁路客运站、苏黎世施塔特霍芬火车站……