摘要：倘甸互通连接线L1K1+320~L1K1+640右侧边坡处于厚层玄武岩风化带中。施工过程中,边坡发生开裂、变形和局部滑塌。进一步勘察分析,玄武岩残积土风化不均,厚度差异大。开挖边坡形成临空面,土体遇水饱和,抗剪强度降低,造成土体沿软弱面发生牵引式滑塌。结合稳定性分析成果,提出抗滑桩支挡与连接线平面外移,一级边坡回填土反压的方案进行比选,可为同类工程提供参考。

摘要：本文结合川西高原山区公路的滑坡实例,分析滑坡形成机理,根据变形特征、剪出口,确定滑面并计算下滑推力,根据地形地质条件,下滑力大小,造价工期等确定改移路线,设置桩板墙,桩板墙和坡脚间填土反压增强滑坡稳定性的治理措施,根据反压后下滑推力的计算结果进行桩板墙的结构设计,确定抗滑桩桩长,间距,截面形式,配筋等;针对滑坡后缘的变形特点,确定竖梁锚索加固措施;为防止水土流失影响生态,设置挡墙收缩填土坡脚;最终形成针对该滑坡的"改移路线+填土反压+桩板墙+竖梁锚索+挡墙"的综合治理措施。