摘要：介绍用三角形网格法确定场地平整设计平面和用三角棱柱体法计算方格的填挖面积和体积的算法和公式，该算法基础数据的输入量少，计算量小，结果准确，用微软电子表格软件辅助计算，调整和试算速度快．

摘要：基于新建道路对铁路作用肌理的分析,以珠海市某主干路下穿广珠铁路为例,介绍了路基和桥梁两种下穿形式的设计过程。在软土地区,道路下穿对于铁路的影响更为不利,技术要求更为严格。从施工阶段、运营阶段和造价三方面对铁路影响出发,提出对比思路,在项目设计过程中应根据填挖情况、与铁路的距离、软土层厚、铁路净空、工期的要求等因素综合确定可行方案。路基和桥梁均为相对成熟可行的下穿形式,对涉铁道路的设计具有一定的借鉴意义。

摘要：在山岭重丘区公路的建设中，高填土路堤与高架桥方案在完成相同功能的前提下，方案间具有很强的可行竞争性。本文从工程经济的角度，通过进行工程方案间的费用分析，寻找费用相同时的临界填挖高度值，并尝试给出方案选择的填挖高判断值，进一步优化纵断面设计。

摘要：从不同方面对厂区竖向布置中土石方问题提出了建设意见。

摘要：随着国民经济的发展,公路建设得到了迅速的发展,在公路路基的设计过程中,需要结合当地的地形、地质等情况,进行充分的现场考察后,进行必要的论证和验算,才能设计出合理的公路路基,确保公路的运行安全和使用寿命。本文主要结合平常的工作经验进行了相应的总结,对一级公路路基的设计要点做了简要分析。

摘要：公路路基的设计,包括路基的纵断面和横断面各部分几何尺寸的设计,还应包括局部区段或个别点段的平面布设。文章主要对高等级公路路基设计的相关内容做了详细分析。