摘要：在土地平整设计中,需要计算填挖方;设计完后,又要计算土方工程经费。一般有两种计算土方的方法,即累加法和四点法。累加法假定,灌溉田地每一个网格中原地面高程不变,挖方和填方是用网格面积乘以网格中心点的挖深和填高得到。此法适用于方形和非方形的网格。四点法考虑了网格四角的挖深和填高,因此比累加法更精确些。尽管四点法使用方便,但仅限于方形网格,而且,当网格内原地面不是一个平面,计算精度较差。

摘要：伴随我国经济发展速度的快速提升,也使得交通行业和市政行业也得到了相应的发展。由于城镇建设的发展,新建公路往往与城镇建设相关联,这使得原来新建的桥梁显得尤为重要,为了下一步道路两侧的用地开发而更多的选用高填方路基方案。因此高填方路基的广泛使用也出现了一些问题,如公路高填方路基的不均匀沉降,进而使路面形成开裂或沉降等问题,不仅影响了道路的正常使用,甚至影响到道路交通的安全。本文对差异沉降产生的原因与路基工程进行了分析,旨在研究公路高填方路基沉降问题,作出笔者的见解。

摘要：在建设工程中,填方、挖方是不可缺少的环节,其目的是使建筑物的平面位置和高程满足设计要求.为了提高填、挖方的计算精度,采用构建不规则三角网数字高程模型的算法,使计算模型简单化,便于实现计算机自动化.

摘要：由于海洋环境条件复杂,动态冲刷情况下的冲刷量计算分析系统研发处于空白,且手动计算冲刷量较为繁琐,无法满足日益增长的海上风机基础维护需求。基于TIN的冲填量计算方法,实现i-SDEPCI海上风电桩基冲刷检测分析系统,可便捷开展海上风电桩基冲填计算分析等工作。通过在江苏滨海南H3#风电场的应用,计算结果与南方CASS的计算精度基本一致,平均误差为-2.12 m3,均方根误差为5.09 m3,相对误差百分率为1.54%,决定系数R2为0.998,可用于海上风电工程单桩基础及多桩基础冲刷检测相关工程计算。

摘要：海绵城市建设已成为未来城市发展的一种重要方式,但如何因地制宜地推进海绵城市建设是西北黄土地区城市建设所面临的问题之一。以西北某城市新区为例,探讨了在西北干旱地区且存在大面积土地填挖方条件下进行海绵城市建设的设计方法,提出了针对土壤地质特点的海绵城市建设目标与指标,并借助Mike Urban数学模型评估了海绵城市建设效果,以期为我国西北地区及填挖方区域的海绵城市建设提供借鉴。

摘要：路基土石方数量的多少是在公路设计和路线方案比较中评价公路测量质量的主要技术经济指标之一.由于路基填挖方不是简单的几何体.因此,土石方数量的精度计算是二项工作量较大且复杂的工作.

摘要：工程造价管理和控制是贯穿于建设项目投资决策、设计、施工到竣工验收全过程的一项工作。工程造价文件的准确性、可靠性、科学性直接决定着建设项目决策、设计、施工的合理性和项目投资效益,因此,认真编制好每一份造价文件是造价行业从业人员的基本素质要求。以下是我这几年从事市政工程造价工作的一点心得。

摘要：1.初步设计的要求与内容初步设计主要是决定方案问题,结合每一矿井的具体情况,那一种运输方式及那一种运输方式的那一方案在经济上的合理性,舆技术上的可能性,选择出来,在初步设计的说明书内,一定要把方案比较的结果列出,并叙明每一方案的优缺点及提出建议方案的理由.图纸方面,过去不清楚应作到那些图纸,其中路基构造道岔型式图都可以不要,也不作排水沟的布置,应包括的图纸有:

摘要：用钻孔灌浆等方法加固煤窑采空地基,以提高被采空地基的整体性,达到增强采空地段地基强度的目的,是近年来铁路通过煤窑地区的一种行之有效的措施。本文是对侯月线煤窑采空地基处理的工作总结。

摘要：在路基工程中,计算填挖方量的传统方法误差大效率低,该文针对其主要影响因素提出了一种按断面上设计线和地面线的横坐标是否单调进行分类的计算方法。文章首先给出了能够反应填挖属性的一个更简形式的凹凸多边形面积计算公式,然后提出了在横标单调条件下的求交追赶算法,最后介绍了非单调条件下的填挖区域分割与面积计算方法。该方法实现了填挖方量的精确计算,较好地满足了工程概算要求,同时有效提高了设计效率。