摘要：在增建第二线的路基断面设计中,习惯上将第二线与既有线线间距较小(一般小于8m)不能设置线间排水沟的地段称之为并肩地段。

摘要：本项目沿线土质多为低液限粘土、粉土和粉细砂,大部分路段存在不同程度的盐渍化,程度为弱-强盐渍土,路基填筑需远运取砂砾土、风积沙。设计中要求利用风积沙做路基填料,采用砂砾土进行包边,部分路段原地面含水量较大,地基承载力较低,通过试验结果能提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价,推动工程施工技术进步。

摘要：该文综合阐述了路基施工的关键阶段及其技术重点。文章首先通过对路基的勘查和设计工作,确立了路线、纵横断面及桥涵等关键参数,为接下来的施工活动提供了精确指导。接着,在路基的开挖与填筑阶段,根据设计要求,采取了恰当的机械化或人工方式进行地面处理,以保证路基的高度、宽度和坡度等关键参数达到规定的标准。在路基的排水和加固过程中,依据地质及水文状况,建立了合理的排水系统,并对软弱或不稳定的基底进行了必要的加固,有效增强了路基的承载能力和抗变形性。在路基检测与验收环节,通过对密度、含水率、强度等指标的测试和评估,确保了路基施工的质量。此外,文中还详细分析了路基材料的选择与管理、填筑的厚度和密实度、含水率的均匀性以及施工的时序和协调等关键技术要点,为确保路基施工的质量和进度提供了实用的指导。

摘要：本文根据笔者工程经验,系统总结了在淤泥中直接建造的新型挡潮,拦淤构筑物——拦淤堤的工程特点,结构设计及其稳定分析方法。

摘要：从现场施工和应用效果两方面分析了青藏铁路高原多年冻土区采用的几种保护冻土措施,根据青藏铁路路基裂缝发展情况,证实了几种保护冻土措施的有效性,并对冻土地区路基保护措施的设计提出建议。