摘要：创意产业可以有力地带动区域经济增长,但我国创意产业还处于发展阶段,相关制度不完善、发展经验不足,需要借鉴发达国家发展创意产业的经验和做法。美国创意产业促进区域经济增长的实践经验给我国的启示是:完备的知识产权保护体系;高度自由的市场化经济;多样化的投融资渠道。英国创意产业促进区域经济增长的实践经验给我国的启示是:依据区域特点,挖掘具有区域特色的创意产业园区;注重加强部门合作和组织领导;先进的创意教育和创意人才培养体系。

摘要：中国自然保护区建设已由数量扩张型进入质量效益型的新阶段,运用自然保护区统计年鉴数据,基于logistic模型,借助R语言,对自然保护区发展上限进行了估算。同时,运用高等数据曲线曲率求导方法,对发展阶段进行划分,对持续时长和增长速度进行了测算。结果表明:①面积理论饱和值为15470.00万hm^2;②将自然保护区发展历程分为缓慢起步期(1956-1989年)、快速发展期(1990-2008年)和稳定完善期(2009-至今);③目前则处于稳定完善期,面积已渐近饱和值,数量仍在小幅度增加。希望本研究结果能为自然保护区主管部门制定管理政策、规划以及整合组建以国家公园为主体的自然保护地体系提供参考。

摘要：制度因素内生化可以提高经济增长模型对现实的解释能力。制度能提高劳动效率、资本配置效率以及为技术进步创造条件,从而促进经济增长。转型发展伴随着制度的变化,对增长而言起作用的制度是适应发展要求的产物。各种具体制度在数量、质量以及实现等方面具有经济社会内生的属性。按此逻辑构建的制度内生化模型显示,转型并不要求政府持续的制度供给。提升制度设计的理性和实施水平,可以增加有效制度和知识的积累,从而促进达到转型中的平衡增长路径。

摘要：本文通过设计一个简单的理论模型,揭示了政府支出均衡激励收入增长、收入不平等以及贫困减少的关系。以中国农村社会经济现状为分析背景,利用GMM计量方法,在实证分析中国经验数据后发现:(1)中国政府支出虽然有效地激励了农村收入增长,但是,对较贫困农村地区收入增长的激励效果并不显著;(2)中国政府支出虽然带来了农村收入不平等,但却有效地抑制了较贫困农村地区的收入不平等;(3)支出的增长效应和不平等效应共同决定了中国农村地区的减贫效果,经济实力越强,收入越平等,减贫弹性就越大。文章在最后部分提出了简短的政策建议。

摘要：随着以互联网为载体的新媒体广告形式的迅猛发展,传统纸媒广告的投放量受到严重影响。广告收入是支撑报业发展的重要经济来源,如何提高广告收入,增加广告利润是所有报纸广告经营管理者一直思索的问题,特别是在新媒体广告形式的冲击下,报纸广告需要不断开拓创新广告内容和广告形式,科学整合广告资源,充分利用和强化报纸广告优势,积极提高报纸广告效果。因此,本文将结合当前报纸广告的生存和发展现状,以嘉兴日报社平湖分社为例,分析如何科学创新报纸广告经营管理形式,不断突出新媒体广告的重围,有效提高报纸广告投放量和广告产值。

摘要：传统的“工效挂钩”只强调企业的工资总额增长与税利增长挂钩。本文认为企业工资总额增长只有与产品优等品率和销售后净产值增长挂钩才合理。并据此设计了新的方案。论证了其在激励企业加强计划管理,提高产品质量,增强企业活力方面的功用和可操作性。

摘要：文化体制变革与文化产业增长反映的是在特定的中国社会转型时期文化制度变迁与文化经济发展的互动关系。传统文化体制之所以阻隔了文化产业的成长,是因为过度依赖行政权力对文化发展的作用,从而遏制了文化市场的产生。三十多年来的文化制度变迁是沿着有限放松管制和体制内优先的路径展开的,对文化产业的发展起到了积极的推动作用。当下文化产业增长遇到了许多制约因素,主要制约因素还是来自制度方面;在技术创新增长路径和制度变革增长路径的选择上,最终必须依靠制度创新才能驱动文化产业的持续增长。

摘要：在我国,推进可持续发展思维模式转变已共识,然而,在宏观经济管理实践中需求引致增长的时空演化特征却往往被忽视。本研究基于时空加权回归方法对需求引致增长的局部结构效应进行识别,认为需要充分发挥"三大需求"结构转变的正效应。研究表明,中国区域经济发展不平衡且有时空异质性;消费显著失衡,存在以牺牲消费获取增长的发展路径依赖;东部长期保持相对较高的投资拉动增长的结构效应,富裕地区对贫穷地区的发展权利剥夺并未停止。

摘要：在世界经济整体衰退的情况下,中国如何在全球价值链中保持快速增长是一个重要的问题。一直以来中国依附在全球价值链低端的事实,并不能否定参与价值链的意义。而基于中国大国经济异质性的特点,根据当前东西部的发展差异,东部地区应该着力培育产品设计营销的竞争优势,西部地区则应该利用比较优势加入到价值链中来,这是符合中国实际的考虑。

摘要：08年受行业景气下滑影响,预期深圳机场业务量增速将回落至3-4%左右,候机楼商贸和广告业务是公司未来几年业绩增长的主要驱动力量,当前公司估值在机场板块中最低,维持"谨慎增持"评级。