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增黏剂和石灰石粉掺入对喷射混凝土性能影响的试验研究
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《水利水电技术(中英文)》2022年 第S2期53卷 410-415页
作者:李雪松中铁十二局二公司计量试验中心山西太原030032 
基于目前喷射混凝土在施工过程中普遍存在回弹量大、强度保有率低等问题设计石灰石粉和增黏剂复合掺杂混凝土。通过研究新拌混凝土的凝结时间、度、扩展度、坍落度、抗压强度和回弹率等因素,发现掺入石灰石粉、并保持增黏剂掺量5%、...
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基于新型增黏剂的低密度无固相抗高温钻井液体系
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《钻井液与完井液》2015年 第1期32卷 1-6,97页
作者:谢彬强 邱正松中石油钻井工程重点实验室防漏堵漏研究室长江大学石油工程学院 中国石油大学(华东)石油工程学院 
在分子设计的基础上,以AMPS、N-乙烯基己内酰胺、二乙烯苯为共聚单体,研制出了新型抗高温聚合物增黏剂(SDKP)。SDKP的分子量不高,但当其浓度达到临界缔合浓度时,分子中的疏水链段以及分子微交联结构中的疏水苯基之间可产生疏水缔合作用...
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高效减水增黏剂对自密实混凝土性能的影响
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《混凝土》2008年 第6期 64-67页
作者:叶燕华 陈丽华 杜艳静 朱国平南京工业大学土木学院江苏南京210009 
自密实混凝土具有高流动、低噪音、自密实等优良的工作特性,有利于环境保护和土木工程的可持续发展。基于自密实混凝土配合比设计中添加高效减水SP和增黏剂VMA,实现低水胶比下改善混凝土流动性和抗离析性能的试验研究。研究结果表明:...
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超临界CO_2压裂液增黏剂设计及性能测试
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《断块油气田》2018年 第5期25卷 680-683页
作者:张俊江 李涵宇 牟建业 张劲 陶少聃 曹宸瑜中国石化西北油田分公司工程技术研究院新疆乌鲁木齐830011 中国石油大学(北京)石油工程学院北京102200 
针对超临界CO_2压裂液度低、携砂性能差等缺点,进行了CO_2压裂液的增黏剂ZNJ分子设计和助溶优选及性能测试,对优选后的CO_2压裂液体系的流变性、携砂性、摩阻进行了测试。结果表明:在-10~60℃,10~20 MPa条件下,加1.0%~2.0%增黏剂...
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增黏剂对盾尾密封油脂性能影响的试验研究
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《国防交通工程与技术》2021年 第5期19卷 70-73页
作者:谢宇飞 王德乾 廖剑平 王静中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600 中铁建华南建设(广州)高科技产业有限公司广东广州510000 北京中铁新材料技术有限公司北京102600 
为解决盾尾密封油脂在生产制备过程中增黏剂的选取和用量问题,分别选取松香树脂、萜烯树脂、古马隆树脂以及聚异丁烯四种增黏剂进行试验研究。试验结合盾尾密封油脂的产品特性和使用要求,通过比较其泵送性、表观粘度、抗水压密封性、粘...
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低渗储层干法加砂压裂增黏剂的研发及压裂液体系优选
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《能源化工》2017年 第6期38卷 67-70页
作者:刘玉伟 段爱民中国石油集团西部钻探工程有限公司试油公司新疆克拉玛依834000 
针对长庆气田原采用水基压裂液存在的问题,首次采用分子模拟技术,开展高聚物分子设计和效果模拟,开发出了针对二氧化碳干法加砂压裂施工专用增黏剂。通过室内试验及数学模型分析,优选出5%增黏剂+95%液态二氧化碳作为压裂液体系,大...
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超临界二氧化碳压裂液增黏剂研究进展
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《内蒙古石油化工》2021年 第11期47卷 98-104页
作者:王俊 付美龙长江大学石油工程学院湖北武汉430100 长江大学湖北武汉430100 
超临界CO_(2)压裂技术作为一种无水压裂技术,压裂后返排快、效率高,能够解决储层压裂伤害、水资源消耗、低压储层能量补充等问题。由于CO_(2)粘度低,CO_(2)压裂液存在携砂能力差、滤失大、摩阻高等问题,导致压裂裂缝宽度小,易形成短而...
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C50高抛自密实微膨胀钢管混凝土的研究与应用
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《混凝土》2012年 第9期 103-105页
作者:牟廷敏 宋晓波 范碧琨 李治强 丁庆军四川省交通厅公路规划勘察设计研究院四川成都610041 武汉理工大学材料学院湖北武汉430070 中铁二十三局集团有限公司四川成都610072 
系统研究了胶凝材料组成和用量、砂率、膨胀以及含气量对混凝土工作性能、力学性能、体积变形性能的影响,制备出了C50自密实微膨胀钢管混凝土,在此基础上研究了增黏剂组分对C50自密实微膨胀钢管混凝土高位抛落后匀质性能的影响,设计...
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废胶粉复合高改性沥青制备与性能研究
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《应用化工》2020年 第2期49卷 383-388页
作者:雷宁静 何锐 杨博 李媛长安大学材料科学与工程学院陕西西安710064 河南省交通规划设计研究院股份有限公司河南郑州450000 山西雄鹰油墨实业有限公司山西太原030031 
通过复配废胶粉助溶和添加增黏剂制备了性能优越的废胶粉高改性沥青,采用锥入度、软化点、延度、布氏度常规性能指标,借助动态剪切流变试验(DSR)和小梁弯曲蠕变试验(BBR)对其高温抗车辙能力及低温流变特性进行了研究。结果表明,...
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