摘要：针对一阶区间摄动有限元法在声场参数不确定程度增大时误差过大的缺陷,在二阶Taylor展开的基础上推导了声学二阶区间摄动有限元法,并将其应用于区间不确定声场的声压响应分析。该方法先对声学区间有限元方程的声压响应向量进行二阶Taylor展开,获取声压响应的二阶近似响应向量;再根据二次函数极值定理获得声压响应向量的上下界。二维管道声场与轿车声腔模型的数值分析算例表明,与一阶区间摄动有限元法相比,二阶区间摄动有限元法有效提高了计算精度。因此二阶区间摄动有限元适合不确定度更大的区间不确定声场声压响应分析,具有良好的工程应用前景。

摘要：针对声学参数存在认知不确定性的问题,为实现认知不确定声场声压响应的预测。提出了解决二维认知不确定声场的有限元法(Evidence Theory-based Finite Element Method,ETFEM),引入证据理论,采用焦元和基本可信度的概念来描述认知不确定参数,基于摄动法的区间分析技术,推导了认知不确定声场声压响应的标准差、期望求解公式。为验证本文方法的可行性。以认知不确定参数下的二维管道声场模型和某轿车二维声腔模型为例进行了数值计算,对比离散随机变量得到认知不确定参数的声场分析结果和相应的随机声场所得分析结果,研究表明:该方法能够有效的处理认知不确定参数下的二维声场,为工程问题中噪声预测提供可靠的分析模型。

摘要：水声信道的传输特性是影响水声通信系统性能的重要因素。本文采用了一种全液态Kraken简正波模型 ,对位于浅海信道的目标海区的传播特性进行分析 ,得到了不同传播条件下信道的传播损失和频率特性图 ,为水声通信系统的设计提供了理论基础。

摘要：以完善NVH试验台声学设计为目的,提出了一种基于虚声源与声线跟踪法的NVH试验台声场分析方法.通过搭建测试系统,验证了空场条件下数值计算方法所得结果在中高频带内与实际试验结果良好地吻合.应用该方法对声场中的声源高度进行了参数化分析,得出2 500～16 000 Hz频带范围内不同声源高度时的半自由声场偏差值,为NVH试验台中心高度的选取提供了声学角度的参考,具有重要的工程实践意义.

摘要：基于SYSNOISE边界元声场数值分析软件,对半球形声纳导流罩在不同背板材料(包括刚性材料和有限阻抗材料)条件下的内部声场进行了计算与分析。研究表明:导流罩内部存在驻波场现象,频率越高越明显,且与背板材料类型基本无关;背板材料对导流罩内部声场的平稳程度影响较大,在导流罩设计时应予以充分考虑。

摘要：声学研究的领域种类丰富,根据用途和应用领域的不同,大致可分为声学分析、扬声器设计、声场模拟测试及建筑声学设计。本文从声场模拟及应用的角度出发进行探讨,研究声场模拟设计对目前高速铁路旅客车站的重要性,同时,以重庆西站高架候车厅为案例,使用多个广播设计方案,并对每个方案进行声场仿真模拟,找出扬声器安装方式、参数设置对声场的影响及最佳的广播系统设计方案。

摘要：为研究地铁密闭车厢内的声场分布情况,在COMSOL Multiphysics中建立车厢结构声场耦合模型,划分网格、设置材料参数和边界条件,通过压力声学模块仿真车厢内不同声源布放方案下的声场分布,并利用MATLAB筛选车厢内不同位置乘客人耳处的声压级图。仿真分析结果表明,在预算范围内11、13、14声源的结果基本都符合车厢内广播声场均匀度的设计需求,其中14声源的布放效果最佳,车厢各位置声强级差距不大,分布较为均匀。

摘要：打造全宅最满意部分锦州11.2声道180英寸4K智能影院方案影院构建过程,声学/光学处理及特别设计前期根据实地测量,进行对应空间的平面布置图、视角分析图、声场分析图、驻波点分析图等规划分析,得出这个空间比例的最佳座椅位置,数量和屏幕大小及声道喇叭点位布置。这个空间长度8米,宽度将近5米,可以说是一个独立影音室“天生”的好空间,足够大,宽度合理,可以把屏幕做到180英寸,双排座椅地台起高后,可以有足够的2米深度。即使第二排影音电动完全延展开,地台都足够距离,可以让半躺的身体舒展开。

摘要：基于边界元法对车室进行声场分析和车身板块贡献度分析,进而找出车内噪声声压峰值处所对应的振动频率及该峰值下的"噪声源"板块,围绕车身减振降噪这一目标和车身设计轻量化的要求,基于响应面法建立阻尼复合结构的声辐射特性、模态频率和损耗因子与结构参数关系的数值模型,并对相应约束条件下的最佳阻尼复合结构参数匹配进行优化设计,综合研究内容对车身结构阻尼处理后取得了较好减振降噪效果。

摘要：相控阵超声检测技术是一种多通道超声检测方法,与常规单通道水浸超声检测技术相比,检测方案的制定更加灵活也更加复杂。在针对复杂型面结构进行检测方案设计时,错误的检测方案将可能产生缺陷的误检、漏检等严重问题。为了针对航空航天领域广泛存在的复杂结构试件制定最优的相控阵超声检测方案,本文提出了一套针对复杂型面结构的相控阵超声检测方案设计流程,并对其中涉及的关键技术和应用进行介绍。首先,对流程框架进行总体概述,表明检测方案设计的重要性和必要性;然后针对其中涉及的5项关键理论方法的核心原理及用途进行介绍;最后搭建相控阵超声软硬件平台,实现上述关键理论方法,并用于航空航天典型结构件的检测研究。研究结果表明,所制定方案能够准确检出结构内部的预埋缺陷,满足被测对象的检测要求,并且所提出的检测方案设计流程及采用的关键理论方法有效地提高了检测方案的设计效率,对航空航天等重要领域复杂结构试件的检测应用具有一定的理论指导及应用价值。