摘要：通过对某中型客车空气滤清系统的声场仿真计算和整车进气噪声试验分析,提取其进气噪声声源特性并进行了声学优化。首先采用四负载法提取进气噪声声源特性,建立进气系统声学边界元模型,预测进气系统进气口噪声并与试验测试数据对比,验证提取声源的准确性;然后进行整车进气系统噪声试验,分析进气噪声频谱特性,确定消声频率;最后通过仿真设计了消声元件,并提出优化方案用于实车验证。整车进气噪声试验结果表明,优化后进气系统声学特性得到明显改善。

摘要：研究流噪声与航速关系可以有效地解决高航速水下航行器流噪声预报的难题。基于Lighthill声类比理论,研究缩尺比为1∶24的SUBOFF模型在特定航速范围内的声源特性,得到了流噪声频域结果与航速关系,给出了不同航速下基于斯特劳哈尔数和航速关系的流噪声频谱换算方法。研究结果表明,随着航速的提高,SUBOFF声指向性形状基本不变,低频范围内声辐射具有偶极子特性,辐射声功率的大小与航速的6次方成正比。在同一流场模型下,基于偶极子换算关系下的高航速原型预报值和大涡模拟计算值总声功率级和总声源级误差分别为1.2 dB和2.3 dB。

摘要：空间音乐声学研究的范畴全面涵盖了音乐与空间环境的关系,与传统厅堂声学相比,空间音乐声学更强调室内声源特性的研究,并探讨如何调整音乐表演技巧来与不可更改的空间环境相匹配,从而获得最佳演出效果。八角琴是一种古老的八角式月琴,主要流行于彝族、哈尼族等民间歌舞、器乐、曲艺等音乐形式中。

摘要：在上海市轨道交通明株线建设期间,选择了一些典型的高架路段,设计了吸声型声屏障,并采用了1： 1实况模拟形式进行了长度为250m的声屏障实验工程,对不同形式的声屏障进行了效果测试,为声屏障的设计提供依据。

摘要：为探讨进气系统对整车NVH性能的贡献度,文章通过管道声学理论在内燃机进气系统上的应用研究,实现了进气系统开发及噪声优化设计工作。以某2.4 L自然吸气车型的进气系统开发项目为研究案例,结合四负载法,对进气系统声源特性进行提取;整合整车消声室测试方法,通过加装空气滤清器、赫姆霍兹消声器及1/4波长管等抗性消声元件解决了进气系统噪声问题;通过试验,验证了四负载法结合声阻抗性消声元件设计优化方法的有效性。

摘要：针对满足国家第五阶段排放标准的排气系统,设计具有良好消声性能的消声结构。首先通过实验分析的方法研究发动机排气声源特性,发现与发动机点火频率相关的低频阶次噪声在排气噪声中占主导地位。然后基于平面波理论计算催化转化器传递损失,通过GT-Power声学仿真与阻抗管传递损失测试进行验证,分析出载体在中高频具有良好的消声性能,这种性能可以使其代替吸声棉对排气中的高频气流噪声产生很好抑制效果。基于发动机声源特性以及催化器的声学性能,设计出针对低频噪声的消声器方案,并针对长尾管的声模态共振问题,在尾管中添加穿孔管消声器,降低特定转速下的模态噪声。实验表明设计方案达到预期的消声效果,且与相同型号发动机的国四标准排气系统对比具有更低的排气背压,可提升发动机效率与燃油经济性。

摘要：介绍了《中华人民共和国噪声污染防治法》以及标准规范对住宅中电梯引发的噪声的限制要求,分析了住宅中电梯常规运行产生的噪声的声源特性,从住宅结构设计、电梯部件型号选取和后期处理角度提出了控制住宅中电梯引发的噪声的对策。

摘要：针对火力发电厂噪声污染特点,分析了其噪声治理的基本方法,对不同区域噪声源特点采取了相应的噪声控制技术,以期使整体工程达到国家相关环保要求,更好地解决火电厂的噪声污染问题。