摘要：本文提出一种用于壳体单元和实体单元混合分析的网格叠加方法。在船体壳体的结构设计过程中，总体模型通常采用壳体单元。然而，在对应力集中区或裂纹附近的区域进行分析时，就有必要采用实体单元。在这种情况下，对模型的分析工作常采用局部网格细分的方法进行，并通过设定边界条件，将总体模型分析所得到的结果供给局部模型分析时使用。从解的精确度和建模的灵活性等方面来看．网格叠加法比局部网格细分法要好得多。为了说明该方法的有效性，本文列出了带裂纹表面或带有凸台的板模型的分析示例。

摘要：为了研究蜂窝梁纯弯状态下的弯扭屈曲，笔者利用有限元软件ANSYS对两种不同截面的H形钢梁在纯弯曲时的弹性弯扭屈曲临界弯矩进行了分析，对所得到结果与理论公式计算的结果进行了比较，结果吻合的较好，这表明所选单元及计算方法的正确性。根据这一结果，笔者认为蜂窝梁在纯弯曲时的弹性弯扭屈曲临界荷载也可以采用该软件进行模拟分析。然后，对开孔率相同跨度不同以及跨度相同度开孔率不同的蜂窝梁进行了计算，并对计算结果与原型钢进行了比较分析。分析结果表明，蜂窝梁的弯扭屈曲临界弯矩略高于原型钢钢梁，其值随着开孔率的逐渐增加而降低，但是开孔率的影响并不十分明显。

摘要：对一单跨简支24m跨的钢蜂窝梁进行了有限元分析,总结了简支钢蜂窝梁的受力性能,指出工程设计时应注意的事项,供结构设计人员设计时参考。

摘要：分析了复杂组合壳体V型膨胀节在内压载荷作用下周向和经向薄膜和弯曲应力.膨胀节由一个正曲率的环壳、一个圆锥壳和一个负曲率的环形壳构成,装配在一个环形的圆柱管道内.应力分析中采用了旋转壳体的弯曲理论.采用Clark的近视解分析环形壳体单元.以Fortran计算机程序估算了8个不同尺寸膨胀节的数值解.绘制了组合壳体沿圆周方向在各种不同几何尺寸上应力变化趋势.列表显示了圆周方向应力最大值和它们的位置.结果证明在所有几何尺寸的膨胀节的四个应力中,经向弯曲应力最大.因此,这个应力在受内压载荷的V型膨胀节的设计中起关键的作用.

摘要：为了研究蜂窝梁纯弯状态下的弯扭屈曲,笔者利用有限元软件ANSYS对两种不同截面的H形钢梁在纯弯曲时的弹性弯扭屈曲临界弯矩进行了分析,对所得到结果与理论公式计算的结果进行了比较,结果吻合的较好,这表明所选单元及计算方法的正确性。根据这一结果,笔者认为蜂窝梁在纯弯曲时的弹性弯扭屈曲临界荷载也可以采用该软件进行模拟分析。然后,对开孔率相同跨度不同以及跨度相同度开孔率不同的蜂窝梁进行了计算,并对计算结果与原型钢进行了比较分析。分析结果表明,蜂窝梁的弯扭屈曲临界弯矩略高于原型钢钢梁,其值随着开孔率的逐渐增加而降低,但是开孔率的影响并不十分明显。

摘要：目的为了进一步研究蜂窝构件纯弯状态下的弯扭屈曲.方法笔者利用有限元软件ANSYS对两种不同截面的H形钢梁在纯弯曲时的弹性弯扭屈曲临界荷载进行了分析,对所得到的结果与理论公式计算的结果进行了比较,结果吻合的较好,这表明ANSYS软件分析具有可行性,根据这一结果,蜂窝梁在纯弯曲时的弹性弯扭屈曲临界荷载可以采用该软件进行模拟分析.结果对开孔率相同跨度不同以及跨度相同度开孔率不同的蜂窝梁进行了计算并对计算结果与原型钢进行了分析比较.结论利用有限元软件可以很好地模拟出开孔率及不同截面的纯弯蜂窝梁的弯扭屈曲临界弯矩,蜂窝梁的弯扭屈曲临界弯矩明显高于原型钢钢梁,其值随着开孔率的逐渐增加而降低,但是开孔率的影响并不十分明显.

摘要：通过采用壳体单元和实体单元两种数值模拟计算方法，考察分析了桁架拱桥中K型钢管节点在轴向荷载作用下的热点应力特征和应力集中系数。与文献[6]计算结果进行比较，验证了数值计算结果的正确性和实用性。本文提出的结论可为相关K型钢管节点设计和研究提供参考。