摘要：布袋除尘器的大型化要求设计人员对除尘器壳体进行合理设计。本文主要介绍了利用钢结构分析软件对布袋除尘器壳体进行分析、计算与比较。

摘要：本文主要针对一款汽车变速器壳体的结构优化设计、CAE仿真校核浅析壳体的轻量化设计方案,从而有效降低壳体重量,为提高汽车的动力性、减少燃油消耗,降低成本、提高产品竞争力提供有利支持。

摘要：在采用经验和类比法对矿用隔爆电池箱壳体进行初步设计的基础上,运用SolidWorks软件对壳体建模,利用SolidWorks自带的有限元分析插件对长方形的壳体在1 MPa压力下的应力、位移和变形的分布规律进行分析,获得壳体的应力值和位移值,找到了箱体的应力薄弱区域,并对强度富裕区域和薄弱区域进行结构改进,达到降低箱体重量、减少材料用量的目的。

摘要：本文分析了变速箱壳体设计过程中对车辆噪声影响,抑制噪声主要的方式有材料优选以及结构优化设计,得出如能充分保证变速箱壳体设计的合理性,就能对变速箱得噪声辐射进行有效的控制。

摘要：随着全球对碳排放的关注和客户对用车成本不断降低的需求,商用车电动化已成为行业发展的趋势。高集成电驱动壳体的结构已完全不同于传统车桥,传统车桥行业的润滑经验已不能满足电驱动系统减速箱的设计需求。如何确定减速器润滑结构成为设计人员重点关注的问题。论文提供了一种基于光滑粒子流体动力学(SPH)方法的高集成电驱动系统润滑结构优化实例,通过优化壳体结构和计算仿真优化了电驱系统的润滑,通过台架验证证明了润滑结构优化的有效性。该实例可为同类产品润滑结构的优化设计提供参考。

摘要：为研究聚焦式战斗部在炸药驱动下破片的轴向飞散特性,提高其轴向杀伤威力,以Shapiro公式为理论指导,对聚焦式战斗部壳体母线进行设计,并对战斗部装药结构进行优化改进。利用LS-DYNA有限元程序及ALE算法对战斗部的爆炸过程进行模拟,以破片轴向分布为指标,对装药结构、壳体母线曲率与破片飞散特性的关系进行了分析。结果表明,"工"字形圆台装药和壳体母线曲率能够有效控制战斗部破片的轴向飞散,并得到了圆台的合理高度。此结果对于深入开展战斗部的破片飞散方向控制及应用研究提供了重要参考。

摘要：为实现远距离发射非致命防暴弹,采用理论计算与实验相结合的方法,确定了小型火箭发动机的结构尺寸,对发动机推进剂和延时剂进行了试验,测试了发动机的性能参数。试验表明,小型发动机满足非致命火箭防暴弹战术指标要求。

摘要：通过火花塞的整体设计,改变火花塞内部电阻以及壳体结构设计,并在整车上进行EMC测试试验。试验结果表明:在保证火花塞正常跳火的情况下,提高火花塞内电阻阻值、加长内电阻体长度、改变火花塞包边口的结构等方法可提升火花塞在整车上的电磁兼容性。通过某款车辆进行电磁兼容性试验,验证了该方法的有效性,为火花塞选型以及车辆的电磁兼容性设计提供数值参考。

摘要：以某公司自主研发的DCT变速器壳体多工况下的优化设计为例,论述了变速器壳体优化设计的详细流程,通过有限元的拓扑优化设计平台,为变速器壳体优化设计提供了较好的理论依据,在多种工况下可以极快地找到产品优化区域结构形状,提高了产品的研发质量与效率。

摘要：本文介绍体积更小、成本低的长圆形干式变压器关键部件的结构设计、试验及运行情况。