摘要：盾构法凭借其掘进速度快、造价低、围岩扰动小等优势而广泛运用于长大斜井施工,但当遇软弱围岩时,由于围岩向盾构内部变形挤压极易造成护盾抱箍、卡机等灾难性事故发生。本文依托新街台格庙矿区和补连塔矿区斜井工程。首先,基于围岩扰动再平衡理论,考虑埋深和岩性等因素,获得了不同埋深下斜井极限位移;其次,针对盾构实际掘进过程中前后盾与围岩之间存在不均匀间隙的特点,分析了不同位移条件下卡盾存在的可能性;最后,从"前大后小阶梯递减"盾构设计、扩挖、回填豆砾石、主动长锚索控制等方面提出了软岩变形分阶段处置措施。其结论为类似工程提供参考和借鉴。

摘要：2010年4月16日-17日'2010年中国城镇污泥处理处置技术与应用高级研讨会'在秦皇岛召开,本次会议由杂志社和美国贸易发展署联合主办,北京中科博联环境工程有限公司、威立雅水务工程(北京)有限公司、天津机科环保科技有限公司、中环保水务投资有限公司协办.来自高校、科研机构、设计院、工程公司、水务集团、投资公司、企业等单位的200余业内人士参加了会议.

摘要：采用层次分析法对国际上较为成熟的9种POPs废物处置技术进行综合评价,筛选出适合我国的POPs废物处置技术.从经济指标、环境指标和技术指标3个影响因素建立递阶层次结构模型,每个指标又细分为若干个子准则.根据模型及评价指标体系设计专家咨询表,发放给POPs相关领域的专家打分.采用matlab对评价结果进行数值分析,得到9种处置技术的总权重,其中分值最高的处置技术有:水泥窑共处置0.174 8,高温焚烧0.172 7;其次是安全填埋0.107 1,热解吸0.107 0,原位玻璃化0.103 0;最后是深井灌注0.086 9,超临界水氧化0.084 1,碱催化脱氯0.082 3,碱金属还原0.082 3.表明高温焚烧和水泥窑共处置是目前我国POPs废物处置技术的较佳之选.

摘要：本文介绍了高压蒸汽灭菌结合破碎的医疗废物处置技术的原理、技术特点以及处置过程中排放的废气废水的处理方法。从节能环保和经济可靠的角度,对高压蒸汽灭菌处置技术与焚烧技术进行了比较。结果表明,高压蒸汽灭菌-破碎的医疗废物处置技术可以避免传统焚烧技术由于设计、操作等问题所引起的二(口恶)英二次污染等问题;无论是设备本身还是运行维护费用均要低于焚烧技术;其更加适合我国相对小规模的医疗废物的处理。

摘要：文章结合昌峡公路工程软弱地基处置的经验.就软弱地基处置的准备工作、选用原则、分析及计算等问题进行探讨。

摘要：针对普遍存在的高等级公路桥台跳车现象,根据过渡差异沉降、减小路基沉降、控制同步沉降的处理原则,将桥台跳车处置技术分为过渡段设置、地基加固与填料处理、路桥整体设计三大类,总结了各种处置技术的特点,为桥台设计与施工积累了经验。

摘要：我国河湖众多,底泥污染状况严重,环境中的底泥污染问题引起了各国学者的关注。随着我国生态文明建设目标的提出和相关法律法规的不断完善,将河湖重金属污染底泥进行无害化处理是今后必然的选择。为了解重金属底泥处置技术研究进展,在概述国内外重金属底泥污染危害的基础上,重点对重金属底泥处置技术进行了系统综述。主要包括: 物理修复技术(物理吸附法、电动修复法),化学修复技术(固化/稳定化法,淋洗法),生物修复技术(植物修复法、微生物修复法)。最后总结了处理重金属底泥各种方法的利弊,为之后重金属底泥处置技术研究提供借鉴。

摘要：针对我国目前公路设计与运营中普遍存在的视距问题,依托溆怀高速公路资料,依据溆怀高速公路运行速度测算结果,评价了溆怀高速公路的运行速度协调性和运行速度与设计速度一致性,针对溆怀高速公路存在的不同视距问题提出了相应的视距保障建议。

摘要：随着中国公路交通事业的不断发展及各省市区公路网的陆续形成，跨越对水质要求较高的敏感水体的公路越来越多，公路路面径流污染问题也越来越突出。各种类型车辆排放尾气中所携带的污染物在路面沉积、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏的油料等，都会随雨水径流进入道路沿线水体，并对这些水域产生相当程度的污染。

摘要：危险废物对于环境的影响是十分巨大的,因此,要采用先进的处置技术,尽可能降低危险废物对自然环境的影响。文章主要就危险废物的处置技术和综合利用成面的分析,并结合国内实际的发展状况提出建议。