摘要：以Pro/Engineer Wildfire 5.0软件为平台,某型号拖拉机提升器壳体为实例,运用Top-Down组件设计模式中的骨架模型法进行了复杂铸造模具设计。在复杂的铸造模具设计中,外模、型芯的拆分是关键,应用骨架模型法设计具有较大优势,通过以骨架模型的数据共享,使设计思路和数据能更快更准确地传递,实现设计的一致性,且建模过程中不会出现失败现象,同时可实现设计过程的平行协同工作,提高设计效率,缩短模具开发周期。

摘要：以Pro/Engineer Wildfire 5.0软件为平台,运用主控件法,对某型号拖拉机提升器壳体主体芯盒进行了设计。结果表明,在复杂的脱落式组合芯盒的设计中,主控件设计法较骨架模型法等方法更简洁清晰,适用性更好。模具设计中针对不同部分的特点,采用不同的方法,能进一步提高设计的效率和准确性。

摘要：本文根据变速器复杂壳体类零件的结构特点，利用自顶向下的设计思路，把复杂壳体分解成若干类似零件的元件，再把元件分解为一个个具体参数化特征，按照确定的基准和父子关系复制几何。构造壳体零件，从而实现三维建模，形成了一整套设计高效的复杂壳体类零件参数化建模方法。

摘要：介绍模具设计与制造过程中常见的改模原因和改模方法。并介绍由于塑件设计变更而造成的模具设计变更有可能出现的三种情况,以及在模具设计变更中如何使用Creo Elements/ProE软件提供的设计工具,快速有效的进行模具设计变更的技巧,以提高模具设计变更的成功率。

摘要：简述了Top-down的设计特点、原则和流程,以背罐车整车基于Top-down的三维平台设计为实例,介绍了其规范化设计的具体实施过程,探讨了大型整车级别设计平台的设计流程和设计方法。在产品的开发实践中,可实现工程师并行工作,有效地缩短了产品的开发周期,增强了企业的竞争力。

摘要：Pro/E软件功能强大,是3D工业设计产品的主流软件。该软件面向用户提供了两种基本方法:自下而上设计方法、Top_down设计方法。分析对比Pro/E的两种设计方法,介绍了Top_down设计方法在产品设计及其具体应用。

摘要：本文根据变速器复杂壳体类零件的结构特点,利用自顶向下的设计思路,把复杂壳体分解成若干类似零件的元件,再把元件分解为一个个具体的参数化特征,按照确定的基准和父子关系复制几何,构造壳体零件,从而实现三维建模,形成了一套设计高效的复杂壳体类零件参数化建模方法。

摘要：应用Pro/E野火3.0设计软件,结合TOP-DOWN设计思想,对随车起重机吊臂总成进行了设计。该设计涵盖了Pro/E中TOP-DOWN方法主要设计命令的运用,并通过修改布局中的部分控制参数,可快速得出该类伸缩臂改型后的三维模型。

摘要：兼顾企业现有的设计环境与传统设计流程,充分发挥Top-down三维设计软件的优势,使软件的操作由一般应用向高级应用过渡。文中以雷达发射系统中功放组件结构设计为例,探讨了电子机械领域小规模装配中采用Top-down方法建模的技巧。从功放组件三维装配文件入手,以总体结构及电讯布局为原始参照,通过复制几何、引用参照、参数传递等手段,建立起相关零件特征与顶层要素之间,以及不同零件特征之间的关联,实现了装配中相关零、部件的同步再生。文中还介绍了通过直接参照顶层特征或主体零件,实现在小规模装配中运用Top-down思想的方法。采用Top-down方法,显著加快了三维装配的建模速度,提高了设计准确性,同时也方便了产品的后期调整与更改借用,达到了快速设计的目的。