摘要：针对某工程选用R1 3/R2 2复叠式制冷系统设计试验室的特殊要求 ,在没有成套设备和可借鉴经验的情况下 ,自行设计了蒸发 /冷凝器、冷风机、膨胀器等设备。运行实践表明 。

摘要：为了降低R404A/CO2复叠式制冷系统的能耗,对该系统进行了能量分析。通过火用分析方法分析系统设计与运行参数对系统性能系数ε、各组成部件及整个系统的火用损X和火用效率ηe的影响。结果表明,在一定蒸发温度Te、冷凝温度Tk和冷凝蒸发器的传热温差ΔT条件下,在相同最佳T4opt时,Xtot取得最小值,ε和ηe取得最大值;为了有利于减小X、提高ηe和ε,应尽量升高Te、降低Tk和ΔT;高温级膨胀阀、压缩机、冷凝蒸发器和低温级压缩机的火用损约占总火用损的80%。对数据进行多重线性回归分析,得到以Te、Tk和ΔT为自变量的t4opt、εmax和ηe,max关系式。

摘要：一、概况（一）CO2作为制冷剂早在1866年成功用CO2制冷机制取商业用冰，发展到1930年，全世界80％的轮船采用CO2制冷机。后因CFCs良好的热力性能，才使CO2逐渐退出制冷领域（1950年最后一艘CO2制冷船停止服役）。

摘要：对环境实验室复叠式制冷系统进行了能量调节试验,并对试验数据进行了有效能分析,通过计算得到系统能量调节时有效能损失的数据,分析了损失发生的原因,指明提高系统效率的途径。

摘要：汽车在高寒环境下的启动性能是评价汽车可靠性的一项重要内容,为此需要进行带气压调节的汽车冷启动仓设计。本文分别对仓内温度保障用制冷系统、新风进气单元温湿度处理系统和发动机进排气压力控制和调节系统进行了设计。调试结果表明,建成后的冷启动仓的各项技术指标达到设计要求。