摘要：我厂是五菱汽车发动机的生产厂家，以前气缸盖精铰导管底孔及精锪气门座工序是在美国产加工中心上用进口复合刀具加工，后来我车间又购进两台中国台湾产加工中心用于该工序的加工，由于进口刀具太贵，我们决定走国产化道路，并参考进口刀具进行了设计，先后找两家刀具生产厂进行试制。对图样进行了两次修改设计，终于试制成功。经一年多的使用验证，这把复合刀具的设计是成功的。

摘要：孔加工复合刀具不仅广泛用于组合机床和自动线上,在通用机床上的使用也日益增多。这种刀具一般是根据工件的具体要求专门设计的,大多是专用的,因而,通常都要由各厂自行设计和制造。与通用的单个孔加工刀具不同,其结构和参数尚无标准资料可以遵循,致使刀具设计人员困难很大。为了扩大孔加工复合刀具的应用范围,充分发挥它的效能,现根据我们多年来从事这类刀具设计和制造中遇到的一些问题:如刀具的结构、排屑、刚度、导向和润滑、尺寸调整等问题进行了探讨,提出了解决这些问题的途径,并列举了工厂应用实例,可供从事实际工作的同志作参考。

摘要：根据目前大中直径精密深孔加工方法中存在的问题,设计出了一种精密复合镗滚刀具。文中着重阐述了该种刀具的加工条件与设计依据,结构特点,几何参数、刀具材料和切削用量的确定。

摘要：设计了一种集钻头、铰刀和倒角刀于一体的孔加工复合刀具,一次装夹后可完成钻孔、铰孔、倒角工序。介绍了刀具的制造工艺。实践表明,该刀具能大大地提高孔的加工精度,提高生产效率,降低成本,并且减轻了工人的劳动强度,改善了工人的劳动条件。

摘要：针对传统农用变速箱所需孔加工刀具种类、数量较多、工序流转频繁的问题,本文根据孔加工刀具材料和几何参数,利用UG软件建模,通过Ansys软件对其进行有限元结构和模态分析,设计一款复合刀具,把点孔、钻孔、扩孔、铰孔及孔口倒角等工序集中为一道工序,节省加工时间并减小工位转换带来的定位误差。

摘要：加热室是制盐行业的主体设备之一,主要由壳体,管板和加热管组成,加热管通常用胀接法固定在上下管板上。因此要求上下管板同时钻孔,形位公差要求严格。多数盐厂管板材料选用黄铜,其原因是黄铜抗蚀性与紫铜接近,强度适中,加工时切削力较小,铸造性能也很好。我厂于1990年对全厂工艺设备进行了全面的技术改造,在设计管板时选用的就是铁黄铜型号为HFe59—1—1,还在每个管孔中设计出两个沟槽,便于加热管与管板胀接(见图1)。

摘要：针对汽车油路不锈钢三通管的加工方式设计了一种集钻、铰、铣整体式复合刀具。该复合刀具由钻头、铰刀、铣刀三部分组成,可实现一次装夹快速加工。同时,基于SolidWorks三维软件构建复合刀具的三维模型和ANSYS Workbench分析软件找出复合刀具的薄弱区域,针对薄弱问题对复合刀具进行结构优化,使复合刀具的最大应力减少了6. 93%,最大应变降低了7. 8%,提高了工件的加工质量。该三通管加工复合刀具的设计与优化过程对设计类似的孔用复合刀具有重要指导意义。

摘要：转向节为汽车大批量生产中的通用部件,其中的45减震孔在转向节生产中需要多道工序加工,严重影响了加工效率。针对以上问题,在对45减震孔加工刀具组合设计的可行性分析的基础上,对工艺进行了优化改进,设计了专用组合刀具,从而对转向节的批量生产效率的提高起到了重要作用。

摘要：以株洲齿轮厂为例通过企业实践生产,以实际数据进行计算,考虑加工成本及人工成本在内经过一些思考与实际设计,最后进行现场验证,发现钻扩复合刀具的实际加工效率比原先提高了1.275倍,为此在这里提出关于这一个设计思路的探究。

摘要：为了充分发挥数控车床在石油油套管螺纹加工中的技术优势,提高加工效率,需要对现代高效刀具进行不断的研究和应用.根据石油油套管螺纹的加工现状,为了减少换刀次数,节省换刀时间,提高加工效率和精度,要求同一把石油油套管螺纹刀具能完成不同工序的加工.