摘要：土地复合利用能够满足节约集约用地需求、产业结构转型需求、人民生产生活需求等。文章基于CNKI数据库,通过文献回顾法对现有土地复合利用研究进行系统梳理,明晰土地复合利用的源起与演进,从公共交通用地复合利用、公共服务用地复合利用、产业用地复合利用、乡村建设用地复合利用和耕地复合利用等不同维度分析我国土地复合利用的相关研究;从理论、概念和实践层面总结国外土地复合利用模式,指出土地复合利用研究方面存在土地复合利用的内涵尚未统一、理论研究不足、研究尺度局限、顶层设计薄弱等问题,未来要重点关注土地复合利用政策工具设计及促进城乡融合、乡村振兴、共同富裕等方面。

摘要：随着乡村振兴战略的推进,后疫情时代人们急需亲近自然的休闲空间,都市近郊的生态农业空间发展面临巨大机遇,因其农业生产和生态保护的主导功能性质,区别于城市建成区的建设模式。以石狮市环湾湿地公园为例,基于“低影响开发”理念,汲取其“保护和融入自然”概念内核,提出低干预环境保护、低冲击文化融合和低成本资源利用三大设计策略,以期为未来该类地区的设计和营建模式提供参考。

摘要：我国高校体育馆赛后利用不仅局限于单一的体育活动,其往往承担多元化的活动类型与使用场景。文章选取广州8所高校体育馆,对其复合利用现状进行分析,总结出因未考虑日常复合利用所导致的功能布局零散平面化,空间利用方式单一粗放两方面主要问题。基于对实地调研对象与优秀案例的研究,文章主要从功能空间组织、座席布局、空间利用三方面提出走向适宜高效的高校体育馆复合利用优化策略建议。

摘要：针对老城区公共服务设施配置不足、公共绿地资源利用模式单一等问题,通过一体化开发、"绿地优先,公共优先"原则、集约化设计等理论归纳与案例研究,结合老城内公共绿地利用情况的实地调研,构建"复合利用"理念,并提出"绿地+交通市政""绿地+文体设施""绿地+社区便民"3种主要利用模式建议,以缓解"大城市病"现象,改善提升老城发展质量与人居品质。

摘要：在分析既有住区人、车行为轨迹的基础上,根据车与人对停车空间使用的功能时间差异性,提出空间"折叠"的思路。从住区建成环境的停车高效、人车安全、健康促进三个目标出发,关注与公共健康密切相关的建成环境要素,探索城市既有住区内停车空间的复合利用模式,为营造人车共生的健康居住环境提供实证基础。

摘要：随着城市的发展,滨水空间的重要性日益凸显,如何充分利用滨水资源,布局滨水空间,从而提升城市活力显得尤为重要。本文以金坛华罗庚科技园为例,从空间结构、功能布局、交通组织、绿化景观和造型设计等几个层面层层递进地剖析了城市滨水空间的复合利用方式。

摘要：近年来,随着城市加速发展和对基础教育功能的重视,中心城区的中小学校园设计对集约用地的诉求增加,研究以多个典型案例为基础,通过分析归纳设计手法,探索让田径场空间补偿效应发挥最大化且合理化的中小学建筑设计策略。

摘要：亮马河滨水景观廊道项目,在AECOM设计团队统筹设计下,景观、水利、水生态、夜景照明、桥梁等多专业深度融合,践行了河道复兴带动城市更新的理念,以河道“线”的提升带动城市片区“面”的发展,挖掘城市公共空间复合利用的可能性,带动河岸沿线不同商圈发展,在实现“还河于民”的同时,形成城市独具特色的蓝色经济带。

摘要：在现有国土空间用途管理研究的基础上,以北京市密云区潮河为例,结合区域发展定位和实际需求,划定不同生态管控范围线,确定管控分区,梳理空间用地等基础信息,建立水生态空间管控数据库。对比分析已有管控研究、相关法律法规、设计规范等,针对性提出管控分区用途管制,提出了水域、农田、林地“复合利用”的新管控理念,形成潮河“一套空间划定成果、一本空间基础台账、一张空间底图、一套管控对策”的水生态空间划定成果,是国土空间保护与开发利用水务领域的重要探索,为国土空间用途管制制定提供参考和依据。

摘要：根据国家综合立体交通网和长三角一体化发展的战略要求,干线铁路系统是建设“轨道上的长三角”的基本骨架。在都市圈的发展背景下,干线铁路应进一步加强线网融合和廊道集约,逐步形成与城市发展相匹配的复合化运营网络。以上海沿江通道为例,深入分析了干线铁路运营复合化的两个维度——服务功能和行车组织,初步探讨了如互联互通、客货分离等运营策略问题。