摘要：文章探讨分析住宅建筑中复合功能空间设计。结合国内外的相关住宅设计案例,对住宅建筑中复合空间的概念、设计原理、设计策略进行了初步研究,为建筑师进行复合功能住宅设计提供参考。

摘要：为合理改善既有校园复合功能空间普遍存在的舒适性差、空间活力低的问题,使用后评估方法为建筑空间的绿色改造设计提供了新的思路和工具。以沈阳建筑大学为例,选取长廊复合功能空间为研究对象。从主观感受层面,运用语义分析法(Semantic Differentia, SD)法与统计学方法,进行数据收集,并计算影响因子的满意度均值与权重;从客观指标层面,通过物理指标监测,获取温湿度、亮度、A声压级等数据,并依据国家规范计算达标率,从而遴选出影响空间感受的3个重要因素:空间感知、物理指标、自然环境,以此进行复合空间的绿色性能改造设计,优化了能源利用效率,提高了空间舒适度。采用调查问卷、诊断式访谈、仿真模拟等方式对改造设计方案进行预评价,论证了改造方案的有效性与合理性。旨在通过“使用-设计”互馈的方式,对高校复合功能空间的高效利用提供参考。

摘要：每个场所中的空间都有其特定的功能要求,这个现象反映了在某一特定地段中人们的生活方式及其自身的环境特征。空间功能模式有时会呈现出多重性、复合性,而作为生根于特定空间之中的景观如何满足这种复杂的空间功能要求是值得设计师需要深入思考的问题。本文以北京市百旺府永丰嘉园改造为例,通过项目实践分析阐述空间功能定位的方法及其相应的景观设计应对策略。避免因为对空间功能定位的不准确而导致景观设计脱离使用者的实际需求是本文的追求目标和现实意义。

摘要：从城市业态布局来说,城市复合功能空间是城市的一种重要形态。它是集商业、办公、休闲、娱乐、交通、居住等两种或多种以上功能为一体的城市空间类型,它的特点是各功能空间相互关联渗透,具有多层次、多含义、多功能等属性。城市复合功能空间在城市中往往是财富的聚集地,容易成为犯罪的高发区。本文通过调研长春市具有典型特征的复合功能空间,以重庆路、桂林路、火车站等几个具有明显线性、网状、混合型特征的城市复合功能空间为代表,找出现存在的不安全因素,提出改善城市复合功能空间防卫安全问题的策略和方法。

摘要：基于对停车空间现状的调研,运用推理演绎、案例类比等方法,探讨了自走式和机械式停车库停车复合功能空间的发展模式,包括将自走式停车库竖向分布于高层综合体内,并构建竖向停车流线作为空间使用的竖向驱动力,以及为附建式机械式停车库存取车口与其他功能形成积极的衔接关系。同时,从赋予停车库场所精神的角度,提出了结合体验功能、便民设施与景观环境的空间发展模式。最后从可行性角度阐述了利用车库结构单元作为模数化复合功能单元的推广策略。

摘要：本文立足于生产功能、生活功能和生态功能的视角,针对农业生产、生态保护、城镇建设的适宜重叠空间,即复合功能空间,引入CA-Markov模型,从国土空间土地利用方式时空演变角度,明确适宜性评价最优解。研究显示,对比修正前后适宜性评价的结果,生态保护适宜面积(占比)和农业生产适宜面积分别由884.75 km^(2)(65.63%)、299.41 km^(2)(22.21%)降低到868.21 km^(2)(64.40%)、250.34 km^(2)(18.57%),城镇建设适宜面积由164.01 km^(2)(12.17%)增加到229.62 km^(2)(17.03%),结果更加符合现阶段国土空间格局发展规律,对国土空间规划,尤其是三区三线的划定,具有可操作的指导意义,从而提高工作科学性。

摘要：现代教室可以按照功能划分成不同的空间,这种具有复合功能、富有弹性的多层次空间可以使学生有更多学习体验。通过对美国费里斯州立大学(FSU)的教室环境的比较,分析了教室空间布局需要考虑的功能性、适应性、灵活性等因素。针对目前长沙民政职业技术学院(CSMZ)艺术学院环境艺术专业教室的现状,提出一些教室重构的建议。

摘要：本文通过对贵阳汽车客运西站案例的解析,梳理交通综合体在规划中的设计要点,探讨基于融合共生理念的城市交通综合体设计。通过分析,研究者总结出贵阳汽车客运西站的设计要点:与自然环境的融合共生;与多样化交通方式的高效换乘;与复合功能空间的协调整合。在交通综合体设计中,基地现状条件、城市交通系统等宏观背景,同样需要统筹考虑,以协调完善交通综合体在城市中的功能及定位。