摘要：复合载体桩桩身常用混凝土灌注桩,在深厚软土地区其桩身质量不易保证;采用PHC预应力管桩作复合载体桩桩身,既可提高其桩身承载力,又易于保证桩身质量。通过天津空港某工程基础设计,对预应力管桩与混凝土灌注桩为桩身的复合载体桩及以PHC管桩为桩身的复合载体桩进行对比,采用预应力管桩为桩身的复合载体桩单桩承载力高、施工质量易于保证。

摘要：复合载体桩是一种利用建筑垃圾,进行深层夯击,来处理加固地基的一种桩。在城市改造中前景十分广阔。

摘要：采用弹塑性力学理论中的圆孔扩张理论和球形扩张理论分析载体桩施工过程中桩身和复合载体的挤土效应,确定塑性区的半径。计算结果表明,在复合载体夯扩桩的施工过程中,影响邻桩施工质量的因素是复合载体的施工,而非桩身的成孔影响。根据球形扩张理论,可以大致预估出施工过程中桩间土的隆起。分析为设计提供了一定的参考,并通过实际工程验证了结果的正确性。

摘要：采用弹塑性力学理论中的圆孔扩张理论和球形扩张理论分析载体桩施工过程中桩身和复合载体的挤土效应,确定塑性区的半径。计算结果表明,在载体桩的施工过程中,影响邻桩施工质量的因素是复合载体的施工,而非桩身的成孔影响。根据球形扩张理论,可以大致预估出施工过程中桩间土的隆起。分析为设计提供了一定的参考,并通过实际工程验证了结论的正确性。