摘要：介绍了智能制造柔性生产线技术在复杂壳体工艺设计与机械加工中的应用,主要阐述了复杂壳体的智能工艺设计、智能柔性加工和检测等。

摘要：本项目旨在对某重型卡车后驱动桥主减速器壳体进行轻量化改进设计,在缺乏原始数据的情况下,首先需要进行数据采集与数据处理。本文在简述了数据采集的原理及对比各种采集方式特点的基础上,基于逆向工程流程,运用逆向扫描设备,得到了该壳体的点云数据,继而利用Geomagic Wrap软件,进行了数据处理。运用该方式进行数据采集和处理,可显著提高工作效率,缩短产品开发周期,也为其他类似壳体零件的数据采集与数据处理提供了借鉴。

摘要：为解决复杂壳体快速铸造中SL模型代替金属、木模具的问题,分析数据处理过程对造型工艺的影响;针对不同精度需求,可采取多项措施;对模型的制作进行优化;结合新型变速器壳体的开发,实现了新品开发的快速铸造。研究表明:该方法制模周期短,模型稳定,尺寸精度明显高于木模;浇铸系统是保证铸件质量的关键;非强化光敏树脂模型适用于20件内、形状复杂壳体类新品的快速铸造;SLS法提供蜡型的成本较高,SL模型使铸件的成本大大降低;造型过程SL模型增强成为模具寿命的关键。

摘要：根据变速器复杂壳体类零件的结构特点,利用自顶向下的设计思路,把复杂壳体分解成若干类似零件的元件,再把元件分解为一个个具体的参数化特征,按照确定的基准和父子关系复制几何,构造壳体零件,从而实现三维建模,形成一套设计高效的复杂壳体类零件参数化建模方法。

摘要：较详细介绍了复杂壳体类零件孔型加工点位编程系统的结构和技术特点，提出了实现孔型点位加工编程的一些关键技术和解决方法．

摘要：针对航空复杂壳体典型高精度孔系加工时间长、刀具数量多、加工效率低成本高等问题,根据其结构特点及精度要求,设计螺旋槽内冷式台阶钻头、直线刃内冷式台阶铰刀,改进专用复合成型刀具的结构设计,逐步优化调整切削参数.通过多次切削工艺试验摸索匹配专用复合成形刀具的最优工艺参数,形成了适用于航空复杂壳体高精度孔系精密加工的工艺解决方案,并验证可行.

摘要：深孔加工在航空制造业中具有广泛需求,是加工难度最大的工序之一。复杂壳体零件是航空发动机的关键部件,其深孔加工质量直接影响航空发动机的服役性能和使用寿命。以航空复杂壳体零件为对象,针对航空复杂壳体零件深孔加工的工艺特点及难点,就目前现有深孔加工方法、深孔钻削力学、深孔钻削切屑形态与排屑方法、深孔加工在线监控及深孔加工设备等方面关键技术进行综述,并探讨了深孔加工未来的发展趋势。

摘要：针对某类复杂壳体深小孔数量多、孔径小、长径比大、精度要求高的特点,在优化设计枪钻切削刃及冷却孔结构的基础上,将枪钻、直槽内冷钻等新型孔加工刀具与加工技术应用到卧式加工中心上,研究开发孔径Φ2~Φ10、长径比20~60深小孔的高效加工方法和加工工艺,优化得到符合要求的最佳切削参数,并建立深小孔高效加工切削参数数据库。实践表明,这一技术将深小孔加工效率提高30%以上,加工质量显著改善,有效解决了深小孔的高效精密加工问题。

摘要：通过介绍毛刺的产生机理和燃油调节器复杂壳体不同位置处的毛刺,列举了毛刺对复杂壳体零件制造和发动机燃油调节系统产生的危害,总结出发动机燃油调节器复杂壳体去除毛刺的实用方法,同时推荐了从源头控制以减少毛刺产生的加工及设计方法。

摘要：该项目突破了新能源汽车轻量化部件集成模块化设计与制造一体化技术、超轻质轻量化复合材料结构／功能一体化技术，以及大尺寸／异型复合材料复杂构件快速成型工艺技术等技术瓶颈，形成了混合动力新能源汽车用大尺寸／异型复合材料复杂构件的快速、批量生产能力，研制出了具有自主知识产权的混合动力新能源汽车轻量化部件。该项目为《军用技术转民用推广目录（2013年度）》中新材料领域的推荐项目。