摘要：利用ABAQUS,结合等效体积单元技术,建立空间有限元模型,对纵横墙连接处复杂应力进行深入探讨,着重分析纵横墙连接处的复杂应力,为抗震设计提供参考。

摘要：通过对焦作矿区复杂应力软岩工程地质特征的研究、工程测试、现场分析、数据处理、力学评估交形破坏机理及应力转移模式研究，提出支护控制理论、设计方法和成套技术。

摘要：作为悬索桥的关键承载结构,鞍座内主缆钢丝处于纵向拉力、钢丝间接触应力、钢丝与鞍槽间接触应力、摩擦力等复杂的多向应力状态。同时,桥位环境产生的腐蚀作用对鞍座内钢丝的几何形貌和力学性能均有一定的退化作用。因此,有必要综合考虑复杂应力状态及腐蚀作用对钢丝极限承载力的影响。针对这一特点,基于1860MPa级高强钢丝加速腐蚀实验数据,建立不同腐蚀度下腐蚀坑随机分布的钢丝几何模型,分析复杂应力状态下鞍座内腐蚀钢丝的破坏模式和极限承载力,为鞍座内腐蚀钢丝的工作性能提供依据。

摘要：火灾下钢构件断裂破坏是导致整体结构连续性倒塌的主要原因之一,掌握钢材高温断裂性能是研究钢结构抗火承载性能和评估高温后结构安全性的基础。以Q355钢为研究对象,设计光滑圆棒和缺口圆棒试件,进行火灾全过程(升温段、降温段、高温后)拉伸断裂试验,研究复杂应力状态(应力三轴度)和温升历程(峰值温度和拉伸温度)对钢材工程和真实应力-应变曲线、断裂应变的影响,并通过电镜扫描研究其微观断裂机理,结合数值模拟对高温断裂模型进行参数标定。研究表明:火灾全过程下Q355钢材呈现韧性断裂特征,拉伸温度和应力三轴度对其断裂性能影响较大;拉伸温度和峰值温度越高,断裂应变越大,延性越好,高温后断裂性能与常温相似;应力三轴度影响材料断裂性能对温度的敏感性,温升历程影响真实应力-应变曲线塑性段斜率;SMCS断裂模型适用于预测Q355钢材火灾全过程断裂行为,需采用不同参数表征钢材升温段和降温段断裂性能。

摘要：以广州沙湾大桥设计方案为工程背景,利用大型通用有限元软件Ansys,采用子模型法,对塔墩梁固结部位进行应力分析,重点计算最大双悬臂、成桥三年加六车道两个工况下的受力,由此了解该结构部位详细的应力分布情况。

摘要：传统的全预制装配式框架梁柱干式连接节点受力分析研究主要集中在受竖向力和竖向弯矩,这与中间轴线框架梁柱节点受力形式吻合,而对于边轴线框架梁柱节点通常还存在较大的扭矩,采用传统的连接节点容易开裂和受力不良,本文基于以上现状设计一种适用于边轴线框架梁柱干式连接节点,并采用ABAQUS有限元分析软件对其在复杂应力情况下进行受力分析,分析结果显示受力性能较好,为实际工程需要提供参考。

摘要：针对固体火箭发动机喷管扩张段以及其在服役过程中受到的复杂载荷工况,开展了轴向力和内压双向加载下针刺C/C-ZrC-SiC复合材料厚壁圆筒试验件的强度破坏测试试验,获得了试验件的破坏强度和失效应变;结合修正的最大应力损伤失效准则与多尺度建模方法,建立了针刺复合材料厚壁圆筒试验件的有限元(FE)模型;模拟了复杂载荷作用下试样内部的应力、应变以及损伤演化状态,模拟结果与试验结果一致性较好。分析结果对于改进固体火箭发动机针刺C/C-ZrC-SiC复合材料喷管扩张段结构设计有一定的参考价值。