摘要：为了研究芜申运河安徽段航道整治工程(包括青弋江线和水阳江两条线路)对流域河网水系防洪的影响,应用Mike11水动力学模型,模拟遇设计标准洪水和超标准洪水条件下,航道整治工程实施前后水阳江、青弋江、漳河流域关键控制站点的水位变化、水阳江干流中游分洪量变化以及航道整治对流场流态的影响情况。分析表明,航道整治工程实施后,控制站点水位降低或者保持不变,水阳江干流分洪量有所减少,并且航道整治工程对河道进行拓展底宽、疏浚挖深、撇弯切滩及局部河段裁弯、退堤等工程措施,扩大了河道行洪断面,增加了泄流能力,整体上有利于河道行洪,符合流域"上、中、下游兼顾,上游以蓄为主;中游蓄泄兼施;下游在充分利用湖泊调蓄作用的基础上,尽可能将洪水外排"的防洪治理原则,对水阳江、青弋江、漳河流域防洪是有利的。航道整治工程实施后,工程段内近岸流速普遍减小,对局部区域近岸流速增大的情况,建议加强观测,若影响堤防或岸坡稳定,应及时加强防护。

摘要：在不规则半日潮为主的河口,半日和全日周期的分潮簇在很大程度上影响了潮位的振幅。但当潮波向三角洲河网内部传播时,由于不同周期分潮簇的振幅沿程变化速率存在差异,特别是半月周期分潮簇振幅作用得到增强,使得不同周期分潮簇对河网内潮位分布的影响具有明显的区域性特征。通过珠江三角洲河网一维水动力模型得到研究区域内高频且长周期的潮位资料,基于小波分解重构出主要周期分潮簇的振幅,采用谱聚类图像分割算法,通过像素分割计算确定综合相似度,从图像学等角度论证了不同周期分潮簇与复杂河网潮位分布的空间关联性。研究发现,半日和全日周期的分潮簇影响了复杂河网口门潮位振幅的量值,但半月周期的分潮簇却影响了复杂河网整体潮位分布的形态特征。

摘要：为获得受通航和河道安全限制的大型排涝泵站最优运行方案,采用二维水力计算模型分析河(航)道安全运行边界流量,并采用漫垸网河准二维与一维混合数值模型分析泵站遇20 a一遇降雨条件下的多种运行方案排涝效果。结果表明,降低泵站控制起排水位的同时,采用多机组合排涝流量接近河道安全运行边界流量的运行方案排涝效果最佳、河道和航运安全影响最小。按上述方法建立排涝泵站不同降雨频率和雨型的运行方案库,为防汛排涝决策提供技术支撑。

摘要：对病险水库进行除险加固,可能需在泄洪建筑物进口增设检修闸门。增设检修闸门的设计,需采用合理的布置形式,选择适用的闸门形式及启闭设备,在不影响原水工结构安全的前提下,保证增设检修闸门的使用功能。根据工程实践,对在溢洪道、泄洪洞、大坝泄洪中孔及底孔上增设检修闸门时应考虑的问题进行了归纳总结;以3个具体工程为例,对增设检修闸门的设计进行了论述。其经验总结,对类似工程的设计具有极高的参考价值。