摘要：对舰载机复飞特性进行了研究。在建立舰载机着舰复飞非线性飞行动力学模型以及舰尾气流模型的基础上,分析了下滑角变化和舰尾气流对舰载机复飞特性的影响。仿真结果表明,下滑角变化和舰尾气流对舰载机的迎角、俯仰角和飞行轨迹产生影响。

摘要：针对在城市常规环境中无人机需要长时间栖息和复飞的作业需求,提出一种可在壁面栖息的旋翼无人机。基于四旋翼无人机架构,设计一种具备栖息功能的着落缓冲机构,并对其性能进行分析,验证其力学可靠性。开展相关实验,验证着落缓冲机构的负载能力以及无人机飞行、栖息、复飞功能的可行性。

摘要：10月25日,俄罗斯联盟2-1b型运载火箭在普列谢茨克发射场发射了“莲花”(Lotos)S1系列电子情报卫星的第3颗卫星“莲花”S1-3,代号“宇宙”2528。这是联盟号火箭10月11日发射联盟MS-10载人飞船失败后的首次飞行。“莲花”S1系列卫星是“利亚纳””(Liana)下一代电子情报卫星系统的一个组成部分,由进步中央特别设计局采用“琥珀”平台建造,有效载荷由兵工厂设计局提供,发射质量约6吨,采用900公里、倾角67.1度轨道。

摘要：根据大型民机事故统计,进近着陆阶段事故率最高,而其中大部分事故首先表现出异常能量状态,并演变成失控、重着陆、擦尾、冲出跑道等事故类型,或者呈现复飞失败。在归纳上述五类终端事故类型作为重点关注对象基础上,建立典型大型民机飞行数值仿真平台,使用随机模拟和相关性分析方法研究能量状态参数偏离导致进近着陆风险的影响规律。在此基础上,根据仿真结果给出了由关键能量参数确定的能量状态安全边界,可建立不同风场条件及可能的复飞油门下由空速-下滑角参数构成的异常能量预警判据,对于异常能量导致的进近着陆风险预警具有准确性和非保守性。研究结果可为大型民机进近着陆过程的风险预警以及相关飞行控制功能设计提供方法基础。

摘要：在地形复杂或空域限制严格的终端区,某些机场的起飞和复飞需要采用转弯程序。为了最大限度地利用空域,在转弯复飞程序的设计中,通常使用试凑的方法确定转弯角度和复飞点。试凑法虽然直观但比较繁琐,且结果对于空域的利用和相邻飞行程序段的衔接效率有限。本文提出一种依据空域和相邻飞行程序的衔接快速确定转弯角度和转弯点的方法,该方法可以推广到一般的转弯爬升程序。

摘要：2017年2月25日，国产ARJ21支线飞机起飞复飞飞行指引（FD）设计优化研发试飞在西宁曹家堡机场全部完成。

摘要：2017年2月25日，ARJ21飞机起飞复飞飞行指引（FD）设计优化研发试飞在西宁曹家堡机场全部完成。

摘要：2月25日,ARJ21飞机起飞复飞飞行指引（FD）设计优化研发试飞在西宁曹家堡机场全部完成。本项试飞工作从2月6日（正月初十）开始,历时20天,测试了阎良机场（平原机场）、西宁机场（高原机场）,大重量、小重量、单发、双发等多种构型,共完成16个飞行架次,71个试飞点的测试。

摘要：2015年7月9日，ARJ21-700飞机105架机在到达东营机场后首次开展成都航飞行员带飞训练。此次带飞训练分两阶段进行，第一阶段ARJ21-700飞机105架机于8时03分起飞。完成1个正常起落、1次复飞、16次蹲起落后,于10时17分着陆，在飞机短暂休整后,第二阶段ARJ21-700飞机105架机于11时13分再次起飞，完成9次蹲起落，1次正常起落，于12时26分着陆。