摘要：万向轴轴承外圈滚道挡边位置尺寸通常采用样板测量,操作不方便且很难判断尺寸合格与否。因此,开发了专用测量仪器,并设计了组合标准件,可直接测量出外圈滚道挡边位置尺寸。

摘要：针对圆柱滚子轴承外圈挡边厚度尺寸车加工后只能用卡规进行控制,而无法进行示值测量的问题,设计了一种挡边厚度简易测量装置,可在对挡边厚度进行示值测量的同时,测量挡边平行差。

摘要：介绍圆锥轴承外圈锻件采用挤压-辗扩工艺的设计方法和计算公式，在实际生产中的应用避免了锻件大端面出现凹心和车加工过程中大端面出现黑皮的现象。附图5幅。

摘要：为了快速、准确地检测带凸缘外圈安装孔的位置度,设计了安装孔位置度检测装置。详细介绍了检测装置的原理、结构及检测方法,该装置通用性强,适用于轴承批量生产中外圈安装孔位置度的检测。

摘要：分析了传统双列球轴承外圈沟道加工方法的局限性,设计了专用工装设备,改进后的加工工艺能够进行一次装卡两次磨削。

摘要：介绍了普通渗碳钢轴承套圈用压模的结构,详细分析了大型双列圆柱滚子轴承渗碳钢外圈二次淬火用压模的设计过程,改进后的套圈淬火模具结构合理,解决了双列圆柱滚子轴承渗碳钢外圈脱模困难、出现凹心等问题。

摘要：在外圈具有单一缺陷滚动轴承二自由度动力学模型基础上,引入不平衡激励,建立不平衡影响下外圈具有单一缺陷的滚动轴承的动力学模型。通过数值计算,分析了不平衡对外圈具有单一局部故障滚动轴承振动特征的影响。结果表明,当不平衡载荷远小于径向载荷时,外圈缺陷轴承的振动特征变化不明显,其特征频率为滚动体通过外圈故障的振动频率及其倍频。当不平衡载荷逐渐增大至接近径向载荷时,轴承的振动出现了调制现象,其特征频率为轴的旋转频率、滚动体通过外圈的频率以及它们形成的边频。

摘要：为了使汽车轮毂双列圆锥滚子轴承在合套时提高合套率,达到设计的轴向游隙要求,对影响装配的各要素进行分析,必须严格控制外圈滚道尺寸精度,才能保证内、外圈合套的互换性,满足轴向游隙的要求。

摘要：为了解决由于采用画比例图法确定的装球口工艺尺寸l及S不准确而影响磨创效率的问题，经实践研究，推导出在若干已知条件下确定l及S的设计计算方法，并用实例作了证明。附图1幅。

摘要：利用回归分析技术分析了轴承外圈滚道尺寸淬火的变形规律。淬火前后滚道尺寸偏差明显相关,为轴承制造工艺设计提供理论依据。