摘要：针对青藏地区沥青路面的快速养护需求而现有养护设备应用受限的问题,提出开发小型快速多功能养护车以提高养护质量和养护效率。分析寒区二级公路的养护需求,提出以冷补料为养护材料,以东风卡车DF140为平台,设计集成沥青路面切割、破碎、清缝、冷补料二次加热搅拌和压实等功能的快速多功能沥青路面养护车。以700 mm的安全距离分析了4种起吊方案,确定了电动卷扬的侧面起吊方案,设计了臂度和臂长均为1 600 mm的吊臂结构,并以300 kg的起吊重量对吊臂进行了倾翻分析和结构强度分析。实验结果表明,抗倾翻力矩与倾翻力矩之比大于16,起吊最大变形量为1.98 mm,验证了吊臂的结构稳定性。研究的小型快速多功能养护车解决了高海拔低温地区快速养护的空白,对改善青藏高海拔地区的工人作业和提高养护效率意义重大。

摘要：对高等级公路多功能养护车的结构与性能特点进行了分析 ,着重研究了该车的液压系统、夯拔装置的性能与结构设计 ,提出了三种设计方案并对其工作性能作了分析 。

摘要：对高等级公路多功能养护车的结构与性能特点进行了分析，着重研究了该车的液压系统、夯拔装置的性能与结构设计，通过比较分析，得出了夯拔装置的最优设计。

摘要：到1996年底,我国建成并通车的高速公路为3258km。1997年计划再建设900km。我国高速公路的增长速度位于世界前列。国内高速公路的设计行车速度一般为120km/h,其车辆通行量大大超过一般公路。由此产生的车辆动载对路面的破坏作用影响也不同于一般路面,所以高速公路的养护作业显得十分重要。同时养护作业内容也比一般路面要求多,且要求养护作业快速、及时。

摘要：提出了基于CAN总线多功能养护车电子控制系统的设计研究。控制器和执行机构之间采用CAN总线连接,构成分布式网络,简化系统结构。根据控制要求,确定了系统硬件结构和软件结构,完成了软件的编制,实现了系统控制要求。该系统操作简单、可靠性强,并且具有良好的扩展性,提高了作业效率和作业安全性,对多功能养护车向智能化方向发展具有一定的意义。