摘要：本文基于测试性模型的方法对显示器测试性提升进行研究。针对产品特点进行测试性设计,包括综合诊断架构设计、BIT设计、外部测试设计、外场人工测试以及测试性建模和仿真设计,大大提升了显示器的测试性水平,为显示器的测试性设计改进与提升提供参考方向。

摘要：为实现对航空飞行器多功能显示器产品的性能测试,形成产品检测能力,设计一种基于PXI总线硬件架构、软件界面开发环境为C++,操作系统采用WindowsXP的多功能显示器测试台,实现对机载多功能显示器功能的测试。经工程验证满足任务需求,能够快速地诊断产品性能和排除故障,提高系统工作可靠性。

摘要：配电系统是直升机安全飞行的重要组成部分,一旦配电系统出现故障就会导致机载设备无法正常工作,严重的配电系统故障甚至会导致直升机出现安全事故。本文通过对“直升机地面电源启动后,脱开地面电源插头时多功能显示器掉电问题”进行仔细的故障排查并进行详细的机理分析,提出纠正措施,对纠正措施进行相关试验验证,对该类问题举一反三防止类似问题的再次发生,最大程度上保证飞机的飞机安全,对直升机的配电系统的维护和发展具有重要意义。

摘要：鉴于某型多功能显示器故障率较高,外场排故时需由飞机平台通电或借用内场检测设备而带来的使用不方便情况,设计了适用于外场使用的便携式检测设备。具体介绍了检测设备的硬件设计、软件设计以及界面设计。该检测设备已交付外场使用,工作稳定可靠,满足外场排故需求。

摘要：为了保证航电实验室中多功能显示器(MFD)仿真系统的可靠性和稳定性,在借鉴通用软件测试技术的基础上,从该系统软件测试的需求出发,设计实现了一个测试平台,有效满足了测试人员对该系统的测试需要。首先,设计测试用例编写端自动或手动生成测试用例并将它们存入目标数据库;接着,设计测试用例接收端接收测试用例并通过命名管道转发给多功能显示器仿真系统;最后,设计回放/优化工具对数据库中的测试用例进行回放、优化与回归测试。应用表明,该平台具有很好的针对性和实用性。

摘要：讨论了基于多功能显示器的电磁兼容性设计技术.首先阐述了电磁干扰产生的机理,然后根据作者多年积累的电子产品设计经验,力求从简便、实用的角度出发,给出了多功能显示器设计中抑制电磁干扰以及增强其抗干扰能力的方法和处理措施,探讨了印制电路板设计规则、系统接地技术等问题.

摘要：　高度集成机载电子设备信息的多功能显示器的出现改变了以往飞机座舱中仪器仪表繁多的布局,使得飞行员能快速获得飞行信息,更加有效地管理和操纵整个系统。本文介绍了在PC机上通过VAPS和VisualC++来构建仿真系统的界面和显示驱动程序,使用VAPS可有效支持图形显示,简化图形显示控制方面的工作。显示驱动程序是仿真实现的关键,程序被设计成实时多任务多线程结构,飞行数据的实时处理和界面显示控制将以任务方式挂载到任务队列上调度执行。结果表明,该仿真方法具有很强的通用性和可扩展性等优点,能很好地实现多功能显示器的仿真。

摘要：随着现代高新技术的发展及其在航空工业中的应用,战斗机座舱显示技术有了许多新的台阶式进展,使战斗机的作战性能产生了质的飞跃。先进座舱中多功能显示器是非常重要的显示设备,对多功能显示器显示界面进行仿真研究又是建立科学的、实用的座舱人机工效仿真平台的关键。本文采用IData在PC机上实现座舱显示屏的可视化界面开发,并采用Visual C++实现了外部显示驱动程序。研究结果表明,使用IData和Visual C++简化了图形显示设计及控制方面的工作,该方法具有很强的通用性和可扩展性等优点。

摘要：为了在低成本机载多功能显示器应用领域取得市场成功,本文提出了一种基于AMD APU的多功能显示器设计方案,APU是AMD公司的新一代处理器,它将CPU核心和GPU核心做在一个芯片(SOC)上,能有效提升产品集成度、降低功耗、同时降低产品开发成本,通过专业软件测评和产品实际运行结果评估,搭载AMD APU的多功能显示器的显示性能指标达到当下主流机载显示器的同等水平。

摘要：为了在航电试验中实现航空电子系统的综合和测试,开发了一套多功能显示器的仿真软件。首先采用VAPS(Virtual Application Prototyping system)技术设计多功能显示器的显示画面,并生成ActiveX控件;然后通过命名管道建立仿真软件同控制源间的数据通信;最后解析并处理管道消息,完成多功能显示器的画面驱动。该仿真软件实现了多功能显示器的画面生成及控制逻辑。