摘要：基于汽轮机变工况原理,提出了一种在线计算汽轮机排汽焓的新方法——多变指数法。通过考虑低压缸进汽流量、进汽温度、进汽压力和排汽压力对做功能力的影响,建立了低压缸做功多变指数模型,并采用多变指数法得出针对单个机组热力特性的精确模型以及适用于不同机组的改进通用模型。结果表明:由精确模型得到的排汽焓计算值与设计值的平均相对误差为0.165%,最大相对误差为0.738%;由改进通用模型得到的排汽焓计算值与设计值的平均相对误差为0.93%,最大相对误差为3.52%,可满足工程计算精度要求。

摘要：考虑在蓄能器充压过程中的多变指数和温度的影响,设计了选择蓄能器参数的软件包。推导了关键的多变指数公式,通过计算给出更准确的总容积计算公式,为工业蓄能器的准确选型提供了依据。

摘要：恒压喷灌系统调压罐空气状态变化多变指数是系统设计的重要参数。首先分析了多变指数对调压罐容积的影响，并通过试验得出正常运行情况下压力变化过程及环境温度、调压罐容积对多变指数影响较小，多变指数实测平均值为ｎ＝１．０４２。

摘要：确立蓄能器充压过程中多变指数的计算公式，并据此计算蓄能器的储油量．实验证明，其准确度完全满足工程技术和使用要求．可供设备使用和液压系统设计人员参考．

摘要：空气弹簧是一种刚度可变,同时固有频率基本不随载荷变化的非线性隔振元件。在狭长空间中,长方体形空气弹簧比回转体空气弹簧具有更高的空间利用率。在现有回转体空气弹簧动态特性理论研究基础上,考虑了系统振动频率对多变指数与垂向动态特性的影响,建立了空气弹簧非线性刚度模型,推广了垂向刚度计算公式,并提出概念绝热频率阈值。设计了一种新型长方体形囊式空气弹簧并进行了试验研究,结果与理论预测符合良好。同时通过与商用空气弹簧的动态特性对比,展现了该设计承载能力大、空间适用性高的优点。

摘要：研究了火炮后坐瞬变过程中复进机内密闭高压气体系统的热力学特性。针对目前普遍采用的理想气体多变方程,提出分段处理多变指数的研究方法。根据气体实际特性,将整个瞬变过程分为四个子过程,且在每个子过程中用不变的近似多变指数来计算。理论分析表明,不同子过程中气体的多变指数是不同的,其理论取值可能超过绝热指数1.4.实验结果证实了理论分析结果的正确性。该结论为复进机的合理设计与故障分析提供了理论依据。

摘要：采用分段处理多变指数的方法研究了火炮后坐冲击作用下,复进机内密闭高压气体在火炮后坐瞬变过程中的热力学特性及复进机的实际工作性能。指出由于受后坐冲击作用,火炮复进机内气体的实际特性不同于普通气动设备,其气体多变指数的取值在不同子过程中并非始终局限于等温过程与绝热过程之间,而存在大于绝热指数的情况,这一特性会对复进机实际工作性能产生较大影响,实验结果证明了理论分析结论的合理性。与以往处理方法相比,综合考虑了内摩擦与传热作用对复进机气体系统的影响。该结论为复进机的合理设计与分析提供了理论依据。

摘要：基于滑移边界条件下的雷诺方程,不考虑密封环的变形,通过PH线性化方法、迭代法求解获得了气膜压力函数式.根据气膜微尺度流体流动过程中的熵变方程,得到了螺旋槽内气膜温度场分布.考虑微槽道内气流在不同阶段的熵变过程,分析了气膜温度场在不同多变指数下的分布规律,进而在不同多变指数下计算出密封环的热弹变形量及气膜厚度近似表达式,利用广义雷诺方程求解热弹变形下的气膜压力分布.在不同多变指数下对泄漏量进行计算并与无变形时的理论泄漏量进行比对.结果表明:随着气体从外径流入内径,槽内温度先升高后降低,密封环的变形量先增大后减小,泄漏量随变形量增大而变大,从而对密封性能产生影响.试验验证了泄漏量在采用不同多变指数时更接近于实际工况.这为螺旋槽干气密封的优化设计奠定了理论基础.

摘要：由于我国地热资源以低品位热能为主,增强型地热系统在发电方面的应用会受限于过低的热效率。理论上,如直接将超临界CO_(2)与有机工质进行混合,确实有可能提升热动力系统的机械效率。根据该流程设计,对部分参数范围内的CO_(2)跨临界—异丁烷复合循环的效率进行了估算。计算使用了流量分别为1 kg/s的CO_(2)和0.25 kg/s的异丁烷流体。计算结果显示,特定状态下的超临界CO_(2)在膨胀为气态的过程中焦—汤效应显著,流体混合使得异丁烷先蒸发汽化,然后在膨胀中发生冷凝,使得膨胀机内部出现了两相流。冷凝后的异丁烷工质可再次注入压缩机与气体CO_(2)接触,使得CO_(2)升温减缓,同时自身获得预热。可借助异丁烷工质降低CO_(2)的温变范围,改变CO_(2)膨胀和压缩过程中的多变指数,使其更接近等温过程而非绝热过程,进而提高膨胀和压缩过程的效率。因此,该循环具备显著提高低品位CO_(2)热动力循环效率的潜力,在未来可用于基于CO_(2)的地热发电技术。

摘要：研究了气垫调压室内封闭气体在水电站输水系统瞬变过程中的热力学特性 ,针对目前普遍采用的理想气体多变方程 ,结合气垫调压室内封闭气体在系统瞬变中实际特性 ,提出了四个子过程处理方法 ,指出在不同的子过程中气体的多变指数是不同的 ,其理论取值可能超过 1 4,同时采用该理论解释了、含气垫调压室的引水道系统能量耗散机理 ,并结合模型试验成果进行了对比分析 ,为气垫调压室的合理设计与安全运行提供了理论依据。