摘要：光子晶体是类比晶体结构制作的人工电磁材料,被称为光子半导体。本文利用全息干涉原理设计了二维简单、二维复式和三维简单等多种晶格类型光子晶体的实验光路,并采用Unity、C#、3dsMax等计算机工具开发了上述三种场景的虚拟仿真实验平台。该平台能够实现虚拟激光的产生、传播和再生,以及光束的自动反射、分束等功能,而且支持不同类型光子晶体制作光路的自由设计,具有形象直观、调节方便、图案丰富、低成本、开放性强等优点。

摘要：针对用户与移动设备交互时会产生场景变化,现有工作中只能采集特定的单一场景特征,无法实现多场景转换认证,并且身份认证准确率较低的问题,提出了一种基于移动模式的、注意力模块和卷积神经网络融合(CNNSACA)的多场景持续认证方案。在不限使用场景和操作的情况下,提取用户与移动设备交互时的移动模式(movement patterns,MP)特征,捕捉在动态和静态场景下产生的手部微运动,从而实现多场景的身份认证。设计并使用了一个包括五层卷积层结构的卷积神经网络,在第一层卷积后按序通过改进的空间和通道注意力子模块,再在多层卷积后进行反序分配权重,从两个维度来对通过卷积后所表征的MP特征分配双重注意力权重,增强关键特征表达。利用公开数据集验证所提方案在多场景身份认证方面的有效性和可行性。实验结果表明,所提出的基于移动模式的深度学习模型可以较好地解决身份认证场景单一的局限性,多场景的身份认证的准确率达到99.6%;同时,所提出的CNN-SACA模型与单独的CNN模型相比准确率提高了1.5个百分点,有效改善多场景下的移动设备身份认证能力。

摘要：ETC用户数量逐年递增,随之带来的是大量的客户服务工作。该文以传统的营业网点服务模式为基础,设计一款ETC一站式服务终端,打造多场景自助式客服模式,实现ETC常用业务自助办理,提升服务效率与水平,丰富客户服务渠道,降本增效,促进高速公路便捷通行。

摘要：随着智能设备的普及,电池续航成为用户挑战。本文旨在提出一套全协议多场景移动电源设计方案,融合太阳能充电、全协议百瓦快充、Qi无线充电及电仓管理技术,满足用户多场景充放电需求。太阳能充电方案可实现户外持续电能补给;全协议百瓦级快充可匹配各大移动电子设备快充协议并有效缩短充电时间;Qi无线充电可改善充电体验;电仓管理确保锂电池安全,实时监测锂电池组的安全性能指数,提高电池仓的安全指数。

摘要：渤海油田中的石油勘探、开发、工程等方面的科研生产工作大部分需要依靠计算机系统开展。计算机机房需要确保科研生产数据安全及整体系统稳定,实现7*24*365不间断业务及保障,同时为用户提供多场景应用端。本文旨在通过多种技术手段,设计并实现全天候、多场景及智能化的智慧机房,确保数据得到容灾级保护,从而高效保障石油科研生产工作。

摘要：复杂终端区内多机场、进离场之间耦合交互,导致空域容量难以准确评估与整体提升,为此研究了多机场终端区多场景运行仿真建模与综合评估问题。考虑航向引导调配、等待空域配置等不同策略因素,设计多元化的多机场终端区运行场景集合,构建基于AirTOp的多机场终端区运行仿真模型,从安全、效率和容量三个视角提出了多机场终端区运行综合评估方法,并选取某终端区进行实例验证分析。仿真结果表明,所建模型及方法可对不同场景下的复杂终端区进离场活动进行精细化仿真,并准确评估复杂终端区多场景运行能力,为复杂终端区运行管理提供关键数据支撑和建模参考依据。

摘要：研建专业的列车线路碰撞试验台对于科学再现列车碰撞冲击响应、真实评估列车碰撞安全性能具有重要意义。为满足标准规定的多种碰撞场景下的试验需求,针对列车线路碰撞试验台的线路开展方案设计,实现有限的设计空间内机车驱动加速、碰撞试验以及碰撞后制动等试验过程的合理分配。基于MotionView动力学仿真软件,构建3种碰撞场景下列车的三维多刚体动力学仿真模型,该模型包含驱动、制动和碰撞3种载荷工况。基于MoltionSolve动力学求解器,分别针对3种碰撞场景开展动力学仿真分析,研究不同碰撞场景下各节车辆的运行距离和运行速度随时间变化规律,得到了各个试验过程所需线路的最小长度。研究结果表明:综合考虑3种碰撞场景,最终确定线路设计方案为机车驱动段线路长度为830 m,碰撞试验段线路长度为120 m,试验后制动段线路长度为550 m。并通过与一次5编组列车线路对撞试验的对比,验证了提出的线路设计方案的合理性。该线路设计方案完全可以满足碰撞场景1和场景2的所有碰撞试验过程,碰撞场景3的机车驱动加速工况和试验后制动工况可以利用外围环线进行。

摘要：本文考虑现实中广泛存在的加工时间不确定的分布式置换流水车间调度问题(DPFSP),研究如何建立问题模型和设计求解算法,方可确保算法最终获得的解在多个典型DPFSP场景下,均具有能满足客户期望的较小优化目标值(即makespan值).在问题建模方面,首先,采用场景法构建多个不同典型场景以组成场景集(每个场景对应1个具有不同加工时间的DPFSP),并设定合适的makespan值作为场景阈值,用于在评价问题解时从场景集中动态筛选出“坏”场景子集;其次,在常规优化目标makespan的基础上,结合“坏”场景子集概念提出可实现鲁棒调度的新型优化目标,用于引导算法每代加强对当前“坏”场景子集中每个DPFSP场景对应解空间的搜索;然后,结合所提的新型优化目标,建立基于多场景的鲁棒DPFSP(MSRDPFSP).在算法设计方面,提出一种超启发式人工蜂群算法(HHABC)对MSRDPFSP进行求解.HHABC分为高、低两层结构,其中低层设计6种启发式操作(HO),高层采用人工蜂群算法控制和选择低层HOs来不断生成新的混合启发式算法,从而实现在不同场景对应解空间中的较深入搜索.在不同规模测试问题上的仿真实验与算法对比,验证了HHABC的有效性.

摘要：针对RRT^(*)-Connect算法在机械臂运动规划过程中存在效率低、精度差等问题,本文提出一种基于自适应步长的启发式RRT^(*)-Connect机械臂运动规划算法。引入目标偏向策略进行椭球子集约束采样,使采样点能够更快地收敛到最优值。在扩展节点时,设计一种自适应步长策略以减少算法的迭代次数,并有效缩短规划路径的长度。当搜索树中总节点数大于预设阈值时,通过搜索树优化剪枝方法对搜索树进行剪枝,删除无效的采样点,进一步降低运行时间。为了验证本文算法的优势,在多种规划场景下分别与RRT^(*)、RRT^(*)-Connect、IRRT^(*)算法进行了Matlab仿真对比。仿真结果表明,本文算法在规划过程中收敛速度更快,精度和效率更高。为了验证本文算法的实用性,构造了不同障碍物实验场景,在Sawyer机械臂实验平台进行实验验证。实验结果表明,本文算法在不同障碍环境下具有较强的适应能力。

摘要：面向智慧海洋、智慧农业等垂直行业场景的广覆盖无线接入需求,低轨卫星通信因其可靠的连接性、更宽广的覆盖能力以及超大带宽连接的巨大潜力而成为了下一代移动通信技术的重要组成部分.目前,针对低轨卫星通信的系统性信道建模流程与仿真方法仍相对匮乏,对于低轨卫星信道的高动态特性仍缺乏有效的建模方法,且大多模型仅能支持单场景通信环境.基于此,本文提出了一种模块化、高动态的多场景卫星通信信道建模机制,并据此设计实现了一套动态卫星信道建模仿真系统.该系统实现了流程化的建模思路,并引入了基于卫星信道高动态特性的动态参数更新方法.所设计的卫星通信信道建模与仿真机制能够生成卫星通信的信道大、小尺度参数与信道冲激响应,且对不同场景具有较好的适用性.