摘要：为了解决极高地应力软岩隧道大变形控制难题,以兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心段施工为例,通过现场试验和数据分析,得到如下主要结论:1)提出了"先放后抗,抗放结合,锚固加强"的变形控制理念;2)得出了该隧道岭脊核心段"超前导洞应力释放+圆形4层支护结构+径向注浆+长锚杆+长锚索"综合变形控制方案;3)超前导洞应力释放效果明显,正洞累计变形减小幅度约为34%;4)得到了圆形多层支护结构变形规律;5)累计变形均控制在设计预留变形量内,保证了该隧道岭脊核心段大变形控制效果。

摘要：景寨隧道为玉磨铁路关键控制性工程,在克服断层影响的高地应力顺层偏压产生的大变形实践过程中,摸索出合适的多层初期支护施工工序,形成以多层初期支护为主要措施的综合方案,在变形控制、进度指标提升、经济性提升等方面均取得了较好效果。