摘要：越南某火力发电厂下伏中等风化岩石单轴饱和抗压强度fr呈现多峰分布,极差大、离散性大,正态分布假设下的统计量与实际情况存在偏差。笔者以fr样本分位数为切入点,探讨fr水平、垂直分布规律以及统计成果应用。结果表明:fr在水平方向的分布与地层沉积韵律、层厚、层面倾角等直接相关,fr在垂直方向的分布与取样深度无明显相关性;基于各钻探回次的fr样本分位数,可通过贝叶斯公式及全概率公式估算钻进成功率,可用于钻进工艺选择以及风险评估;通过线性规划模型可得到钻进工艺配置的最优方案。该统计分析方法对样本分布特性无特殊要求,易于实现,具有一定的工程应用价值。

摘要：针对传统机载多光谱激光雷达(multispectral light detection and ranging,MS-LiDAR)土地覆盖分类方法空谱信息协同利用能力不足或多类型特征联合利用时特征维数过高的缺陷,提出一种基于多元高斯混合模型(Gaussian mixture model,GMM)的机载MS-LiDAR点云空谱联合分割算法。该算法首先对原始多波段独立点云进行辐射校正、异常剔除及融合,形成同时表达空间位置及其对应多波段光谱信息的多光谱点云;然后,提取各激光点的多光谱、高程等特征构建空谱特征矢量,并通过特征标准化及离散化消除不同类型特征间的单位和尺度差异;再次,构建多元GMM建模目标在空谱特征空间呈现的多峰分布,获取激光点属于各类目标的响应度并按照最大响应度原则确定类属;最后,设计3D多数投票法优化分割结果。实验基于实测的Optech Titan MS-LiDAR数据验证提出算法的有效性和可行性。实验结果表明:联合多波段强度特征及高程特征的多元GMM的分割总体精度可达93.57%,Kappa系数可达0.912,仅联合四维特征即可实现MS-LiDAR点云的高精度分割。该项研究可为综合利用MS-LiDAR数据的多光谱及空间信息提供新途径。

摘要：为了解我国近年公路桥梁车辆荷载的情况,对非治超地区、计重收费地区和强制治超地区的车辆荷载数据进行了统计分析。分析表明,通过所有路段的车辆荷载服从多峰分布。本文用4个正态分布的加权和对非治超地区和计重收费地区车辆荷载的概率分布进行模拟,用6个正态分布的加权和对强制治超地区车辆荷载的概率分布进行模拟。另外,为准确描述对桥梁安全起控制作用的重型车辆荷载,采用分段函数模拟非治超地区车辆的概率分布。车辆荷载在不同时段内的最大值概率分布均可由极值I型描述。

摘要：为了解我国近年公路桥梁车辆荷载的情况,对非治超地区、计重收费地区和强制治超地区的车辆荷载数据进行了统计分析。分析表明,通过所有路段的车辆荷载服从多峰分布。本文用4个正态分布的加权和对非治超地区和计重收费地区车辆荷载的概率分布进行模拟,用6个正态分布的加权和对强制治超地区的车辆荷载的概率分布进行模拟。另外,为准确描述对桥梁安全起控制作用的重型车辆的荷载,采用分段函数模拟非治超地区车辆的概率分布。车辆荷载在不同时段内的最大值概率分布均可由极值I型描述。

摘要：为解决基于TF-IDF的KNN算法在文本分类时没有考虑文本特征值的多峰分布和文本相似度的计算量导致分类性能差的问题,提出一种基于搜索改进的KNN文本分类算法SIKNN(KNN text classification algorithm based on search improvement)。计算待测样本与聚类后每个类别中样本的平均相似度;当很容易就确定待测样本所属类别时,就停止该待测样本与其它类别中样本相似度的比较,缩小文本相似度计算的搜索空间,提高文本分类的速度。该算法在数据集20-Newsgroups上分别与传统的KNN算法和改进的KNN算法做对比实验,实验结果表明,该算法能够明显提高KNN算法的分类性能和分类速度。