摘要：研究多并联支路型可控电抗器的工作模式是设计制造多并联支路型可控电抗器的基础。本文以二进制编码方式清晰地表示出了顺次单支路、转移单支路和固定单支路三种工作模式下各个晶闸管的全导通、全截止和触发角调节三种状态之间的转换规律,详细分析了上述三种工作模式下并联支路数、各支路额定电流、各支路谐波电流和谐波系数的计算方法和公式,举例给出了典型工况的仿真计算结果。结论表明这三种工作模式简单有效,各有特点,应根据实际情况加以选择使用。

摘要：本文研究的300Mvar空冷隐极同步调相机定子绕组采用多并联支路设计,绕组端部接线结构紧凑,需采取特殊措施避免电晕。针对此情况,笔者提出了一种新的定子绕组端部接线结构,该设计仅改变每条支路极相组的连接顺序,操作简便易行。并将原设计并联环与新设计并联环的区域合成电流及电势差进行对比分析,结果表明,本文提出的定子绕组端部接线结构可以使处于不同相带的两个相邻的定子线棒之间的电压降低为传统接法的50%,将调相机的起晕电压提高至以往结构的2倍,显著地提高了调相机的耐电晕性能。

摘要：在风电机组液冷系统设计中,如果是多个被冷却部件共用一个液冷系统,则存在流量分配的问题。一般来说,多并联的各支路根据实际散热量进行流量计算,并在单个支路上增加流量调节阀来调整支路流量,系统组装后按测试结果明确流量阀角度。此传统流量分配方式需增加大量转接头,导致液冷系统漏点增多、水道阻力加大、能耗增加。为了减少漏点及节约成本,采用增加变径接头的方式对各支路进行合理流量分配。

摘要：为了提高永磁同步电机(PMSM)伺服系统的可靠性,提出了一种基于多并联支路的双余度PMSM伺服系统。阐述了其基本的冗余设计原理和控制驱动原理。依据电机的具体结构和控制驱动方式,建立了基于多并联支路的双余度PMSM的数学模型及其控制系统模型,包括磁链平衡方程、电压平衡方程、转矩方程、机械运动方程和电流控制系统框图及其稳定性分析。并依据建立的模型,基于MATLAB/Simulink仿真其发生故障时的工作状态,得到整个伺服系统的响应数据,从理论上验证了该伺服系统的容错性能。