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检索条件"主题词=多温区冷藏车"

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数值模拟在多温区冷藏车领域的应用: 收藏
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引用; 《制冷技术》2008年第4期28卷 32-37页; 作者：徐倩谢晶上海海洋大学食品学院200090; 多温区冷藏车的研究和发展尚处于起步阶段,仍有许多方面值得我们去研究和探讨。随着数值模拟技术在制冷方面应用的不断成熟,可以借助计算机来对新型的多温区冷藏车进行数值分析及系统优化。本文对多温区冷藏车厢的温度场、速度场进行了...; 多温区冷藏车的研究和发展尚处于起步阶段,仍有许多方面值得我们去研究和探讨。随着数值模拟技术在制冷方面应用的不断成熟,可以借助计算机来对新型的多温区冷藏车进行数值分析及系统优化。本文对多温区冷藏车厢的温度场、速度场进行了数值计算,并数值模拟了出风口风速及厢内的堆货形式对流场的影响,从而对出风风速、堆货方式进行分析及优化设计。; 来源：详细信息评论

多温区冷藏车厢体内温度场和速度场的数值模拟及优化设计: 收藏
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引用; 《食品与机械》2008年第6期24卷 88-92,101页; 作者：徐倩谢晶上海海洋大学食品学院上海201306; 对多温区冷藏车厢的温度场、速度场进行数值计算,并数值模拟蒸发器出风口风速及厢内不同的堆货形式对流场的影响,从而对出风风速、堆货方式进行分析及优化设计。试验得出从冷冻厢与冷藏厢内都存在中心回流区,为合理利用冷量和空间,应该...; 对多温区冷藏车厢的温度场、速度场进行数值计算,并数值模拟蒸发器出风口风速及厢内不同的堆货形式对流场的影响,从而对出风风速、堆货方式进行分析及优化设计。试验得出从冷冻厢与冷藏厢内都存在中心回流区,为合理利用冷量和空间,应该使用带风道的冷藏车厢,冷藏厢降温初始阶段为保证降温速度可以用较高的风速,而等温度稳定后建议将风速调小到6 m/s。; 来源：详细信息评论

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