摘要：随着施工环境的日益复杂,中心与撑脚共同支撑转体技术在特复杂工况的桥梁转体施工中发挥出越来越重要作用,桥梁多点支撑转体系统也逐渐成为桥梁转体施工的重要发展方向。为了提高转体功效,对加载结构、滚轮小车、滑道、减速机架以及齿轮与齿条啮合方式等进行设计改进,并通过试拼试验、实桥转体验证其转体功效。研究结果表明:应用改进后的桥梁多点支撑转体系统,可改善桥梁结构的受力环境,提高转体过程中桥梁的抗倾覆稳定性,从而有效提高转体功效。

摘要：跨襄阳北编组站大桥为转体斜拉桥,转体时梁面以上塔高73 m,最大转体重量32000 t,为提高转体过程中桥梁的抗倾覆稳定性,设计了基于齿轮齿轨传动的多点支撑转体系统。转体系统主要由转动系统(中心球铰、常规撑脚、滑道、齿条)及辅助支撑系统(驱动承力支腿、电气控制系统)组成。中心球铰设计最大承载28000 t,6个驱动承力支腿总设计承载6000 t,通过6个驱动承力支腿的齿轮啮合齿轨实现桥梁转体。该转体系统通过降低中心球铰承受的竖向荷载,改善了承台及桩基的受力状态;转体过程中6个驱动承力支腿实时与滑道保持接触状态,提高了转体桥梁的抗倾覆稳定性。对转动结构和辅助支撑系统受力进行计算,结果表明该转体系统受力满足要求。工程实践验证了该转体系统的可靠性。

摘要：为研究多点支撑转体斜拉桥转动牵引力的影响因素,以实际项目为工程背景,设计制作缩尺比为1∶10的转体模型,测试承力支腿结构形式、承力支腿数量、转体速度、轨道不平顺四个影响因素对转动牵引力的影响。研究结果表明:采用单独橡胶垫结构形式时,牵引力波动幅度相对较小,梁体转动更为平稳,牵引力更容易控制;减少承力支腿数量后,各驱动装置扭矩波动幅度增大,桥梁转体稳定性明显降低;转动速度增大一定程度上放大了轨道不平顺、齿轮咬合等问题,牵引力波动幅值显著增大;轨道不平顺度越大,牵引力波动幅度越明显,桥梁转体稳定性越差。

摘要：以多点支撑加固坦拱桥技术原理为依据，在完成2片模型试验拱的制作、加固前后测试的基础上，对比分析了圬工坦拱多点支撑加固增强处治前后主拱的应变、挠度、裂缝控制、破坏形态、极限承载力及支撑纵向钢筋应力指标。从加固前后试验拱的应变、挠度对比分析结果可看出：主拱经增设支撑加固增强处治后，强度、刚度明显提高，在同级荷载作用下，其应变值减少30％～40％，挠度值减少30％-50％，新增设的钢筋混凝土Y型支撑能与主拱协调变形、分担部分活载作用效应，提高了主拱的承载力。同时，增设的支撑对主拱裂缝的发展有抑制作用。该加固增强技术提高坦拱桥的承载能力的效果显著，可广泛应用于实践。

摘要：为了保证建筑物功能完好、减小经济损失和方便灾后救援,有必要对地震激励下建筑物中管道系统的抗震性能进行准确评估和合理设计。开展了建筑物中管道系统地震响应计算方法的研究工作,基于虚拟激励法对管道系统地震响应表达式进行了理论推导,继而指出前人所提方法存在显著缺陷:其无法计算管道系统支撑附近自由度的相对位移,为弥补此缺陷,修正相应理论基础,推导了基于地面反应谱的管道系统地震响应计算的统一表达式,并采用地震白噪声假定给出了简化公式。通过数值算例验证了方法的有效性,并阐述了其实际应用范围。

摘要：近年来大型设备逐渐增多,且其重量远远超过了桥涵的设计荷载。为了使特种车辆安全通过沿线的桥涵,基于多点支撑原理,提出在桥涵下部增设支撑点,通过调整支撑点位置来改变桥涵的受力情况。通过分析桥梁加固前后的内力,证实了此加固方法加固效果明显,可为类似工程提供参考。

摘要：浮式海洋工程上部模块的支墩布局是项目前端设计首要确定的事项之一,其布局的可行性和合理性将直接影响上部模块和船体的设计。本文对上部模块的多点支撑和4点支撑的两种典型布局进行多角度的对比,对支墩布局影响因素进行了较为综合全面的考虑,涵盖了项目的前期阶段、EPC阶段以及后期的运营维护等,并总结得出两种典型布局优缺点的列表。实际项目应用可根据自身项目特点,再结合列表做出合理的支墩布局选择。

摘要：介绍了一种扩大回转工作台直径加工范围的工件辅助支撑装置的改进设计,经过实际使用和验证,成功解决了大直径回转体零件加工找正困难、加工精度及表面粗糙度差的问题。该装置具有结构简单、自动调节、扩展加工通用性好等优点。

摘要：目的研究基于动作过程的产品设计模式。方法通过观察人们起立、坐下的过程,开展功能分析,描述腿部各支点变化的规律,构建多点支撑,形成设计参考指标,利用工业设计的方法进行产品设计。结论完成了草图、数字化模型、3D打印模型的设计构建,展现设计过程,为后续研究及同类产品提供有效的指导建议。

摘要：对大跨桥梁抗震分析中地震动输入研究的一个专门问题,即非一致输入的研究进展作了系统的整理、归纳,讨论了基于密集台阵观测的地震动空间相关性建模方法和合成地震动场的相关性检验两个主要问题,指出几百米尺度上的地震动相关性是由各点的地震动来源于同一个震源和十分相近的传播途径、场地条件决定的,综合考虑震源、传播途径和场地条件合成地震动场,便于揭示、表达出地震动场的物理本质,包括相关性,高频段地震动的随机性也应该与震源模型的某些随机性和局部场地条件有关。