摘要：某型飞机风挡结构(风挡、前弧、弧框和侧骨架)位移及应力分析采用了NASTRAN程序,前、后置处理采用了PATRAN程序。在建模过程中,风挡结构大部分采用板壳结构来建立几何模型,侧骨架后段厚度与长宽的比值较小,用实体模型建模。各部件之间的螺栓连接用MPC来模拟。分析得到了风挡结构最大位移和最大应力的所在点,为风挡的定寿、延寿设计提供了依据。

摘要：为减轻阶梯轴过渡圆角处的应力集中现象,采用有限元方法将阶梯轴离散成实体单元,使用多点约束方法实现集中力和集中力矩的施加。首先进行影响因素分析,然后研究圆角半径与阶梯轴小端直径的比值对应力集中的影响。结果表明:在轴力、弯矩和扭矩作用下,阶梯轴过渡圆角处的应力集中系数、最大应力的作用位置与光弹性实验的结果吻合程度很高。

摘要：采用空间梁单元和矩形层板单元建立了表面粘贴压电片太阳翼的机电耦合有限元模型。其中,太阳翼与星体之间的连接架、太阳翼基板间连接铰链按空间梁单元处理;不含压电片的太阳翼基板按普通层板单元处理,而含有压电片的基板按压电层板单元处理。推导了多点约束关系式处理空间梁单元和板单元公共节点自由度不协调的问题。利用速度负反馈和线性二次最优调节器设计控制系统,编制有限元分析程序,进行了动力学特性计算和振动控制数值仿真。结果表明,压电传感/作动器的引入对太阳翼振动频率具有重要影响;利用压电传感/作动器和最优控制系统能够有效抑制太阳翼的振动。

摘要：多尺度模型自提出以来,已被广泛应用于大型结构中,成为结构检测和安全评估的重要方法之一。以钻机井架为研究对象,针对井架在以往有限元仿真过程中出现的问题,采用多尺度模拟方法进行局部节点与杆件的应力响应分析。利用ANSYS有限元软件,引入多点约束方程法实现多尺度之间的界面连接,从而保证施加的力能够在不同尺度单元间的正常传递。分别对钻机井架多尺度模型与传统模型进行力学行为分析,对比结果验证了钻机井架多尺度模型的合理性与有效性。

摘要：高刚度六维力传感器研究已成为智能传感技术的主要发展方向之一。以Stewart型六维力传感器为研究对象,通过理论参数分析,优化了传感器基本结构参数。利用有限元分析软件ABAQUS建立Stewart型六维力传感器仿真模型,通过与试验数据对比,验证了仿真分析的可靠性。分析了上、下平台定位角αB,αA对传感器刚度的影响,研究表明,当αA=100°、αB=30°时,传感器刚度较优化前提升了13.91%~20.07%。