摘要：多目标模糊优化设计的基本理论与方法（四）黄洪钟（西南交通大学）１常规多目标优化设计的模糊解法显而易见，多目标最优解与各子目标最优解是密切相关的，应包含各子目标的贡献。但是，各子目标之间，各子目标最优解与多目标最优解之间的相关关系都是模糊的，很难有一...

摘要：本文介绍了多目标模糊优化设计的数学模型和基于模糊判决的数学规划求解原理和方法。

摘要：在单级自吸离心泵基础上,提出了一种具有高自吸性能及优良外特性的多级自吸泵的自吸装置。基于多目标模糊优化设计,确定追求关死点扬程极大值、最大轴功率极小值的多目标优化模型,结合设计经验及工艺需求建立相关约束条件,并进行非线性极值求解,最后以最优解完成过流部件的水力优化设计。对多级自吸喷灌泵进行了外特性试验,发现原始模型泵的关死点扬程和最大轴功率分别为10.7 m和250.4 W,而新模型泵的关死点扬程和最大轴功率分别为13.3 m和189.6 W。

摘要：建立了冷连带轧机能耗最小、负荷分配最均衡及板形质量最优的多目标优化模型 ,介绍了运用模糊理论进行多目标优化轧制制度的方法。算例分析表明了该方法的有效性。

摘要：在田间试验的基础上,通过理论分析、均匀设计及数据拟水平处理的方法,建立了以灭茬机生产效率高和功率消耗小为总体模糊目标,以机组前进速度、刀轴转速和作业宽度为工作参数的多目标模糊优化数学模型并分析了灭茬机各主要工作参数对总体目标的影响规律。当工作宽度为定值时,总体目标随前进速度的增大而快速增大,随刀轴转速的增加而增大;当刀轴转数定值时,总体目标水平随前进速度的增大而快速增大,随工作宽度的增加而缓慢增大;当前进速度定值时,总体目标水平随刀轴转速和工作宽度的增加而缓慢减小。在满足约束条件的可行域内进行寻优,优化出灭茬机的最佳工作参数为作业宽度1.42m,刀轴转速406r/min,前进速度1.5m/s。

摘要：应用模糊优化原理和有限元分析技术，对超精密机床中柔性铰链的结构进行了模糊多目标优化设计。在设计过程中，利用权重最大最小法和隶属函数形式的选择，综合考虑了各个目标函数与约束条件的重要程度，实现了该结构的三个垂直方向刚度和扭转刚度的合理分配。设计结果表明，本文所采用的方法对于工程实际问题是完全可行的。

摘要：综合考虑车辆的乘坐舒适性和对路面的损坏性,以汽车座椅和悬架系统的阻尼与刚度作为设计变量,以座椅加速度均方根值和轮胎相对动载荷均方根值为目标函数,建立了被动悬架参数的两目标优化设计模型。应用模糊理论,结合海明距离、模糊贴近度和灰色关联度3项指标,构造了一个"相似接近度"的模糊评价函数。对实际算例进行了两目标模糊优化设计,验证了该方法的有效性。

摘要：针对客船总布置设计具有多目标性且不确定性这一特点 ,探讨新兴的多目标模糊优化设计方法并将其应用于客船的总布置之中 ,建立相应的数学模型 ,通过构造模糊目标集和模糊判决集的隶属函数 ,采用最大最小法构成了最优性多目标最优点 。

摘要：1多目标优化设计的模糊方法及思路模糊方法应用于多目标优化有两个途径:其一是构造模糊性的多目标优化算法.以各指标的理想值和当前值的关系为基础建立'满意'的隶属函数,从而构造反映决策者设计意图的效能函数,把多目标问题转化为单目标问题来求解.其二是用模糊数学方法将'型'优化的定性指标量化,转化为数学规划问题.或者用模糊综合评判方法,从若干个已有的、经过量化处理的备选方案中找到综合最优解.因此,为同时满足'型'和'量'两方面的优化要求,可以根据实际情况采用下述两种办法之一.

摘要：为了减轻塔机吊臂拉杆的质量和减小变幅小车爬坡现象 ,建立了以两个拉杆的质量和吊臂摆角为多目标的模糊优化模型 ,对两拉杆进行了模糊优化 ,为以后塔机吊臂拉杆的模糊优化设计提供理论参考。