摘要：为了研究进出口压差、进口含气率对双螺杆多相混输泵输出流量和消耗功率的影响,设计并搭建了双螺杆多相混输泵的测试实验台,在不同进出口压差及不同进口含气率工况下,对双螺杆多相混输泵的输送特性进行了实验测试。通过对实验数据的理论分析,得到了双螺杆多相混输泵输出流量及消耗功率与进出口压差、进口含气率的关系,结果表明:在纯液工况下,进出口压差从0.4MPa增加到1.0MPa时,双螺杆多相混输泵输出流量降低了3.7%,消耗功率增加了45.3%;在混输工况下,进口含气率从20%增加到90%,进出口压差分别为0.4MPa和1.0MPa时,双螺杆混输泵的输出流量分别减少了18.7%和25.7%,消耗功率分别减小了2.5%和9.3%。理论计算输出流量及理论计算消耗功率与实验测试值在含气率低于80%时吻合较好。

摘要：采用油气水多相混输技术已成为油田油气集输的必然趋势,多相混输泵是多相混输系统的关键设备。在简要介绍大港油田中成机械制造有限公司设计制造的双螺杆多相混输泵的结构和工作原理后,给出了泵的特点、主要技术参数及在油田油气集输中的应用模式。以大港油田第七采油作业区采油四队小七站为例,全面分析了应用双螺杆多相混输泵所创造的经济效益,并对推广应用双螺杆多相混输泵做了综合评价。

摘要：近年来,多相混输技术研究有了较大的进展。本文结合作者进行的研究工作,总结和回顾了这一领域的进展,其中包括:多相混输增压泵、多相流工艺计算、段塞流及段塞捕集器设计、水化物形成与防护、管道内壁腐蚀等。

摘要：根据多相混输试验系统的具体工艺和生产控制要求,运用SIEMENS公司的WinCC组态软件实现了多相混输监控系统的设计。阐述了系统组成、上位机软件的设计与实现。该系统实现对多相混输工序生产状况的实时检测、故障报警、历史数据记录及查询等功能,提高了多相混输的工业自动化水平,有效保证了测试的质量。通过ACCESS数据库的ActiveX数据对象(ADO)连接,实现了对WinCC采集数据的灵活查询和复杂报表打印功能。该系统已投入运行,实践证明该系统功能强大,稳定可靠。

摘要：本文给出了两台多相混输泵现场试验的结果。一台泵装在墨西哥湾的一个近海平台上，与一口气举井串接；另一台泵用于加拿大阿尔伯塔省的陆上油田，与一口抽江机井串接。安装在近海平台上的多相泵的主要作用是通过降低井口回压来增加产量，其增产效果已远远超过期望值。该泵现己安装了单作用机械密封系统，解决了先前双作用机械密封系统的泄漏问题。两个油田的试验都提供了多相泵的性能数据和运行管理经验。

摘要：相比单相输送,混输工艺具有工程投资少、延长输送距离、对环境友好等优点,对边际油田的开发具有广阔的应用前景。目前,国内混输技术的研究和应用还处于起步阶段,从混输设备的类型、混输泵特性和选型、混输工艺的优势等角度进行论述。以国内某海上油田为例,重点对混输工艺的应用现状以及应用过程中气液比的变化导致混输泵无法正常工作的问题从工艺角度进行研究分析,最终提出改进思路,结果表明,多相混输工艺有效改善气液比的变化导致混输泵无法正常工作的问题。

摘要：本文将评述油气开发过程中多相流技术的现状。目前,所从事的Statfjord卫星油气田、Troll一期和Snohvit等油气田开发工程已清楚地表明,采用多相流技术开发油气田具有显著的经济潜力。上述工程所积累的经验将是迎接下列技术挑战的基础:①开发更可靠、更精确的流动模型,以预测斜坡管线内多相流的流体流量、压降等,以及分析流动现象。这些对整个生产系统的设计是十分重要的;②开发防腐管线和经济有效的缓蚀剂;③开发可控制水合物形成和结蜡的高效药剂;④开发可靠性高、适应性强、结构简单的多相混输泵。改进遥控和供电技术,这在该领域的未来开发活动范围内将起重要的作用;⑤逐步开发可靠性高的海底多相流计量装置。挪威国家石油公司(Statoil)在此方面已取得令人瞩目的成果。为充分挖掘这一潜力,该公司计划将进一步开发多相流模型、防腐、控制水合物、防蜡、多相流增压及计量设备等。

摘要：双螺杆多相混输泵在输送任意气液比的多相流体,高凝固点、高粘度流体时都具有较好的增压性能,倍受石化行业青睐,但国内理论研究成果匮乏,制约了其国产化的进程。文章概述了双螺杆多相混输泵的工作原理、结构及主要性能参数的计算方法,并对其密封装置设计、螺杆加工、混输泵装配过程及工艺要求进行了探讨,其结果对研究和生产有指导意义。

摘要：利用数值化的方法对多相混输管线进行模拟,可以正确反映管路中的压降及流动参数的变化,从而为油气混输管线的正确设计、动力设备的选型、管路终端处理设备的设计以及安全经济运行提供必要的依据。本文对用于瞬态模拟的漂移流模型和无压波模型进行简化,并将简化模型应用于稳态计算,通过实例计算,将简化模型模拟结果与经验公式和常用计算软件计算结果进行了对比。结果表明,与经验相关式相比,简化模型能更好地模拟多相混输管线的稳态状况。

摘要：多相混输管线在海上油气输送领域的应用越来越广泛,为了控制多相混输过程中产生的段塞流而引起的捕集器内液位和压力波动,本研究基于某海上气田混输管线实际工况,利用OLGA软件建立了该气田混输管线及段塞流捕集器混输过程多相流动仿真模型,在此基础上设计了单回路控制、选择性控制、前馈-反馈选择性控制等3种控制系统方案,并从系统的跟踪性能展开分析,对比了不同控制系统捕集器液位、压力及液相出口流量的闭环响应曲线,结果表明,前馈-反馈选择性系统在动态阶段由于前馈回路的存在,曲线的过渡过程最短,波动最小,且进入稳态后的曲线表现最为平稳,故推荐选用前馈-反馈选择性控制作为目标气田段塞流捕集器的控制方案。采用该方案可及时有效地稳定捕集器的液位及压力,并带有捕集器液位及出口管线流量防超限功能,能很好地满足实际安全生产要求。本文为多相混输过程中段塞流捕集器控制系统的设计提供了借鉴。