摘要：浮力调节装置可用于无人潜航器的浮力控制,使其节能地实现上浮、下潜或悬停等功能。文中基于5级缸结构设计了一款大容积高精度的液压油容积式浮力调节装置,通过位移传感器监控活塞位置并对多级缸伸缩特性进行假设,得到了浮力分段解算方法和最大可能误差范围;通过样机研制与试验,验证了多级缸在磨合后趋于伸缩特性假设的事实,同时对浮力分段解算方法进行了优化拟合,大幅提高了该浮力调节装置的精度。试验证明,文中样机可以满足0~80 L浮力连续可调、1 L最小调节步长、综合调节精度不低于0.5%FS的指标要求。

摘要：分析现有多级缸装配工艺流程,统计汇总装配过程制约质量的问题,针对齐缝孔加工难点,通过确定多级缸机械制齐缝孔工艺装置的适应范围、制定工艺装置的设计方案、关键零部件的设计,开展机械制齐缝孔工艺装置的研制,最终达到提高稳定性、效率和合格率的目的。

摘要：设计了一种用于升降装置的多级缸同步升降液压回路,采用AMESim建立了回路仿真模型,并对同步精度进行了仿真验证,同时搭建了实物试验平台并进行了试验验证。结果表明,回路设计正确,同步控制策略效果良好,能够满足升降装置使用要求。

摘要：针对旧房改造加装电梯的工程日益增多,设计了一种电梯多级缸液压系统。将电-液比例调速阀作为电梯运行的速度控制阀,并通过模糊比例积分微分(PID)控制解决多级缸在换级时产生速度突变的问题。通过AMESim和Simulink软件对所设计的液压系统进行仿真分析,仿真结果表明,通过模糊PID控制,电梯的运行速度相对稳定并且速度突变能得到有效解决,对于电梯的舒适性有很大的提高。

摘要：通过对一种双作用多级液压缸伸缩过程的分析,得到影响此种双作用多级液压缸动作顺序的几何要素和系统的力学要素,从而确定了此种双作用多级液压缸设计原则及其正常工作的条件,为此种双作用多级液压缸的设计提供理论依据.

摘要：通过对一种双作用多级液压缸伸缩过程的分析,弄清了影响此种双作用多级液压缸动作顺序的几何要素和系统的力学要素,确定了此种双作用多级液压缸设计原则及液压缸正常工作的条件,为此种双作用多级液压缸的设计及应用提供了理论依据.

摘要：针对煤矿井下防爆蓄电池铲运车多级缸伸缩时间长影响作业效率问题,介绍了铲运车工作机构和铲斗液压工作原理,分析了原铲斗多级缸结构以及多级缸伸缩时间长的主要原因,提出了铲斗结构和多级缸改进设计方案。通过对改进后的油缸装车试验研究,验证了所提方案的可行性,并为同类机器液压油缸设计提供了参考。

摘要：设计一套基于SIMOTION C240的数控液压千斤顶同步控制系统。在分析系统控制原理的基础上,针对多级油缸进行了闭环控制系统的硬件和软件设计,并对系统的同步控制策略进行了研究。

摘要：该文针对多级伸缩油缸特定安装空间,不同的油路要求,结合实例,对典型油缸的结构进行解析,并归纳不同结构油缸的适用条件、设计制造的要点。