摘要：针对C语言单线程程序在多核处理器上存在的性能瓶颈、局限性和响应时间延迟问题,基于多线程技术的并行化改造显得尤为重要。该研究通过深入分析多线程技术的基础知识,包括线程的创建与管理、同步与互斥机制等,设计了一套并行化改造策略和任务划分方法。进而,对数据结构和算法进行并行化优化,实现了线程间的有效通信与协作。文章基于Pthreads库,详细阐述了多线程功能的分析及实现过程,并设计并实现了一个高效的多线程C语言程序。通过并行化改造,程序在多核处理器上的执行效率和响应能力得到了显著提升,验证了多线程技术在优化C语言程序性能方面的有效性和潜力。

摘要：为了促使数控机床针对工件进行更加精准的定位和抓取,需要以多线程技术为基础,设计开放式数控系统相应的实时性能的应用系统,由此,工件在传送带上以任意角度进行放置,待其被传送至底部,均可由多线程技术器经过相应的数控机床程序指令进行运动循环,以能够针对各工件进行扫描,并通过控制角度和中心点,对工件进行自动定位,基于此,本文对多线程技术解决开放式数控系统实时性能的应用设计进行分析,以供参考。

摘要：1引言多线程技术能很好地解决并发多任务问题,提高资源的利用率,因此在计算机的许多研究领域都对其进行了探讨,从不同的角度实现了多线程.从大的方面讲,一是从计算机体系结构、多线程处理机硬件实现对多线程,即多线程计算机的研究.如Stanford的DASH、MIT的Alewife等;一是从软件角度实现多线程,即也可以在非多线程处理机上实现,这一方面主要表现在多线程编译系统、多线程操作系统成为系统软件的主流,如IBM的OS/2、Sun的Solaris、Mircosoft的win-dows系列等.

摘要：针对某变电站对保护信息监测的实际需求,提出了“变电站保护信息监测系统”的总体设计思路,并就其实现方法进行了探讨和研究。系统由主站系统与若干个子站系统组成,子站系统与保护及故障录波系统相接并完成协议转换,同时将数据上传到主站。它有效地解决了变电站设备的集中管理和设备数据的综合处理问题,尤其对电网的故障处理和分析有较高的实用价值。

摘要：用多线程技术开发应用程序 ,实现应用程序进程间、应用程序和操作系统间的通讯 ,使应用程序运行更稳定、功能更强大。而 Visual Basic作为程序员广为使用的开发软件 ,在程序设计中实现多线程功能具有很强的实用意义。

摘要：文章介绍了一种基于多线程技术(MTT)的关口电能表检测系统的研制过程,检测系统由数据管理系统以及检测装置组成。检测装置可在不同表位同时输出不同额定电压规格、标定电流值,并且能够使用同一块标准电能表计算生成不同负荷下的电能脉冲,从而实现表位之间可完全独立进行校验。检测装置的研制是在现有技术的条件下进行的二次开发,对负荷控制及数据管理进行了重新设计和优化,有利于提升关口电能表的检测时效性。文章设计了一套试验方案,通过试验结论,佐证了系统设计的优越性。

摘要：为了解决在三轴转台试验前,方便验证嵌入式组合导航系统硬件平台设计的可行性,进行半实物仿真。在VC++6.0中MSComm控件的基础上,采用多线程技术设计了一种基于串口通信的模拟惯性测量组件(IMU)软件,并且设计了方便操作的人机界面。该软件使得试验不必采用具体惯性测量组件,可以根据试验目的灵活修改模拟IMU的各项参数,验证整个系统的可靠性以及测试导航算法的正确性。试验表明,该软件能够满足组合导航系统试验的各项要求,为整个系统原理样机的初期研制奠定了可靠的试验平台。

摘要：在分析基于压缩的DNA模式匹配算法d-BM的基础上,采用多线程技术,设计并实现MultipleOF-dBM算法和DoubleOF-dBM算法。实验结果表明,新算法的匹配速度比d-BM算法有所提高。

摘要：精细产品的生产一般使用满足加工精度要求的非标自动化设备进行,以保证产品质量和生产效率。伺服系统因为在线位移、角位移精度方面的优势而被该类设备大量使用。多轴设备因为需要控制的电动机较多,所以,多数采用工控机为上位机,伺服驱动器为下位机进行设计与开发。同时,为了保证设备运行的连续性和稳定性,软件设计方面采用多线程控制技术,并以非标液晶屏检测设备的设计与开发为例对以上内容进行讨论与分析。

摘要：为了解决船舶嵌入式操纵训练系统软件设计中出现的数据显示滞后、界面卡顿和系统死机问题,引入基于QNX操作系统的多线程技术进行系统软件程序改进设计。通过仿真实验对系统功能和实时性能进行了检验,结果表明:系统软件可以模拟船舶运动,实现训练功能;多线程程序改进设计有效解决了数据显示滞后、界面卡顿和死机问题,系统能够完成对模型的实时解算和状态参数的实时显示,数据更新时间在2 ms内,满足实时性要求。