摘要：载体姿态的精确测量是航空和航天、航海的关键技术之一,在军事和民用等方面的作用日益重要。基于GNSS的姿态测量系统具有体积小、成本低以及误差不累积等诸多优点,对于轮船等大型低速度运动载体的姿态确定具有很好的应用价值。本文基于GNSS载波相位观测量,以Turbo C++为平台设计了实时测姿系统,并编写了实时测姿软件。最后将该测姿系统应用于某型测量船上,利用船上记录的原始接收机二进制记录文件,模拟实时进行处理;并与船上惯导输出值相比对验证了测姿系统的有效性及精度。针对船上多路径大的特点,给出了一些数据处理经验。试验结果表明,设计实现的GNSS测姿系统,其航向测姿精度为40″;纵摇及横摇测姿精度分别为130″和100″。

摘要：文章通过1HZ GNSS连续观测,设计了高楼结构振动动态监测试验方案:对连续多天观测数据进行了动态单历元解算;根据不同时段可视卫星的平均轨道周期,利用改进的恒星日滤波,减弱了多路径效应;在分析位移时间序列频谱的基础上,结合不同信号的时频特性,进行了高频滤波去噪;最后,成功提取了真实的高楼结构振动时间序列。研究结果表明,多天提取序列趋势一致,精度相当;每天位移时间序列变化较大的时段与地铁的运营时段相吻合;在有效消除多路径效应和随机噪声后,GNSS单历元监测高楼结构振动的精度为:水平方向±2mm,垂直方向±4mm。

摘要：简要介绍多天线 GPS监测系统的设计思想 ,并着重介绍和讨论一个使用低质量 (低费用 ) GPS天线及接收机的变形监测系统 ,包括此系统的设计、资料处理方法以及一些初步测试结果。

摘要：研究了区域变形监测的多天线 GPS系统。该系统特别设置了一个电子元件 ,可将多个 GPS天线与一台GPS接收机相连 ,接收机依次从每个天线获取数据。本系统的优点 ,是使用一台 GPS接收机监测多个变形点 ,极大地节省了变形监测的费用。本文详细地介绍系统的设计原理以及数据管理和数据处理方法 ,并给出系统的试验结果。

摘要：为了检定GPS在高层建筑结构健康监测应用中能够达到的测量精度,设计了一个能够进行不同频率和振幅水平振动,且能够输出精确振动位移量的振动台,然后利用该振动台及GPS在不同的环境下进行了一系列的振动位移测量实验。实验结果表明,经小波去噪及多路径重复性误差模型改正后,在开阔的弱多路径环境下,能够测得振幅为2mm频率低于1Hz的振动位移;而在多路径效应较强的情况下,GPS则只能够满足振幅大于20mm频率低于0.5Hz的振动位移测量要求。

摘要：高层结构受气象、地基沉陷等外界因素影响,会产生一系列的振动变形;为研究其振动特性,保障结构安全,须对其进行变形监测。利用GPS对高层结构进行变形监测时,得到的变形信号往往包含大量的无用信息,为准确把握结构体的变形信息,可以用提升小波变换的方法对信号进行处理。以皖北矿区某副井提升台为研究对象,将监测点设于振动台上,利用天宝R10对监测点进行监测试验,对得到的振动变形信号进行提升小波变换以初步降噪,然后对降噪后的信号进行小波分解。结果表明,GPS监测获取的振动信号中包含大量噪声,通过提升小波变换处理及小波分解之后,将噪声与振动信息分离开来,提取出了有效的结构振动信息,这对于实践中的GPS数据处理及形变信息提取工作具有着重要的参考价值。

摘要：本文从设备改造的工程实践出发,分析了多路径效应对设备低仰角跟踪带来的影响,建立了以镜面反射为主要影响的多路径跟踪误差模型,并以此模型为基础提出了一种低仰角跟踪技术设计。

摘要：通过对GPS测量误差的研究,在设计技术方案时采取相应的措施消除或消弱误差的影响,严格按照测量规范进行操作,尽量避免并减少误差从而提高成果的可靠性和精确性。

摘要：对使用寻的体制探测目标的防空导弹制导控制系统设计方法进行了分析、探讨。设计中主要考虑了天线罩折射误差及去耦系数、有效导航比、稳定回路时间常数、气动力时间常数和遮挡效应的影响 ;对于低空制导控制系统主要考虑了多路径 (镜像干扰 )的影响 ,对布鲁斯特角效应抑制多路径 (镜像干扰 )的影响进行了分析。

摘要：在利用全球导航卫星系统GNSS(GPS,GLONASS,Galileo等)进行精密定位时,多路径效应是影响其精度和准确度的主要误差源之一,但不能通过差分方法消除,故对GNSS基准站环境质量监测至关重要。在阐述GNSS基准站环境分析原理的基础上,对GNSS基准站环境质量分析软件进行了系统设计,利用VB编程实现了该分析软件。该软件界面良好,人机交互能力强,功能全面,能从多方面对基准站的环境进行分析,因此在进行数据质量分析方面有较好的实用价值。