摘要：2005型、DC25型起重机多路换向阀升级换代是适应起重机行业迅速发展，而设计的具有负载反馈和先导液压比例控制的多路换向阀。设计中主要是将先进的负载反馈技术与先导液压比例控制功能溶入2005型和DC25型多路阀中，并注重提高多路阀的各项技术性能，及产品制造过程中的工艺性能，从而保证产品的各项技术指标和性能达到最佳状态。

摘要：浙江临海海宏集团公司积极引进、消化吸收国外先进技术，开发研制生产的SXH25A卸荷阀及ZLF25A流量放大阀是突破传统卸荷阀工作原理创新设计的一种新型液压元件，主要适用于装载机液压转向系统，具有显著的节能效果，较好的解决了大中型轮式装载机普遍存在的液压系统热平衡温度过高、功率利用率低和特定工况下牵引力不足的技术难题，且具有当代国际先进水平。

摘要：5000型组合式多路阀是为液压系统设计的分片式阀体的多路阀。一个完整的5000型多路阀是由一批用来组成所需回路的阀片元件和阀的任选元件所组成。其任选机能包括，高压越过阀片传递、封闭换向阀片、中间一输入的集流或分流、并联和串并联及串联回路等。

摘要：四川长江液压件有限责任公司 DC25 型和 2005 型起重机多路换向阀升级换代是适应起重机行业迅速发展,加快推出具有负载反馈和先导液压比例控制的新型起重机步伐而进行的。设计中主要是将先进的负载反馈技术与先导液压比例控制功能溶入 2005 型和 DC25 型多路阀中,并注重提高多路阀的各项技术性能以及产品制造过程中的工艺性能,从而保证产品的各项技术指标和性能达到最佳状态。升级换代型 DC25 和 2005 型起重机多路阀主要特点:1阀体流道布置更为合理。

摘要：针对开环条件下液压多路阀结构拓扑需满足多种工况下性能复合的流固耦合设计难题,本研究提出了面向多路阀结构拓扑设计的多工况综合性能评价方法.以液压挖掘机多路阀回转联为对象,将阀芯换向过渡过程分为微动、比例调速以及全开口节流3个开启区段.设定其阀芯节流槽结构参数为变量,分别以3个开启区段的性能为评价目标,构建了面向多路阀结构拓扑设计的多工况综合性能评价的多目标优化设计模型.在验证多路阀流场仿真结果与其台架实验结果基本一致的基础上,对上述优化模型计算结果进行仿真.结果表明,优化所得结构拓扑形态对应的稳态综合性能得到明显改善,说明本方法对于此类复杂工况条件下多路阀结构拓扑设计问题具有参考价值.

摘要：在对比传统电液阀和PWM液压阀特点的基础上,尝试用PWM液压阀代替传统的PPC阀,对小松D65E-12型推土机的工作装置进行改装设计,基本上取得了成功,为工程机械液压系统的改装设计提供了一种新方法。

摘要：为解决土方工程机械非平稳随机循环工况下,其零部件设计与试验中载荷表达的难题,提出一种参数化载荷模型.以液压挖掘机多路阀回转联为研究对象,将其阀口压力载荷数据通过小波变换分解为载荷随机项和载荷趋势项;其中具有平稳随机特征的载荷随机项利用功率谱估计等处理实现其"随机项函数"表达,具有非平稳特征的载荷趋势项利用随机变量表征工况的函数拟合实现其"趋势项函数"表达;再将两者组合重构为"循环工况载荷函数".仿真与试验数据对比证明,该函数较好地复现了非平稳随机循环工况下多路阀载荷的随机特征.研究表明构建载荷模型的方法,对于实现面向循环工况特征的非平稳随机载荷的参数化表达,具有工程化应用的重要参考价值.

摘要：负载敏感技术广泛应用于工程机械领域,而实际使用中系统参数的调整及流量饱和现象一直为人们所关注。通过对负载敏感系统基本结构建模分析,得到了补偿阀弹簧压缩过程的负载敏感阀流量-压力关系曲线。基于负载敏感阀流量-压力关系,对负载敏感液压系统的工作原理进行分析,并着重对负载敏感系统的流量饱和现象展开研究,为工程机械负载敏感液压系统抗饱和设计提供理论指导。

摘要：设计了一种适应国内软水处理要求的电动自控多路旋塞阀,阐述了该阀的结构、原理、性能以及应用于软水器的工艺流程。该阀已取得国家专利。

摘要：为解决多路阀LS反馈回路压力损失的问题,设计一套先导式比例压力阀(简称压力阀),在输入压力变化的情况下,通过控制比例电磁铁来决定其压力输出,使得输出压力和多路阀最大工作压力相等。介绍了压力阀原理和结构,利用AMESim软件搭建了压力阀的仿真模型,设置模型的各项参数,模拟了压力阀的静态和动态特性,并对影响压力阀特性的关键因素进行探讨,为压力阀的设计和控制提供了理论依据。试验结果表明,所设计的压力阀输出压力与多路阀最大工作压力误差不超过0.23 MPa。