摘要：为改善汽车操纵稳定性和主动安全性,提出了采用电液比例控制方法的多轮转向系统控制策略,并针对一二四桥转向形式完成系统执行机构的设计。多轮转向样车的台架实验和道路实验结果表明该设计方案可行。

摘要：对多轮转向汽车控制系统的组成和结构原理作简单介绍 ,详细阐述电液控制式多轮转向汽车控制系统的硬件设计 ,并对控制目标和控制方法作了进一步探讨。

摘要：文章对多轮转向汽车控制系统的组成和结构原理作了简单介绍,详细阐述了电液控制式多轮转向汽车控制系统的硬件设计,并对控制目标和控制方法作了进一步探讨。

摘要：转向系统是车辆底盘的重要组成部分,是轮式装甲车辆总体设计中最重要也是最复杂的部件系统。它的设计直接影响车辆的灵活性、机动性、行驶平顺性和操纵稳定性。该文对目前多轴汽车普遍采用的几种转向型式进行比较,分析优缺点。并结合我国轮式装甲车的实际情况,开发适合我国轮式装甲车辆使用的多轮转向装置总体方案。

摘要：重型运输车外形尺寸大,往往需要多轮甚至全轮转向,以便减小转弯半径。为了降低轮胎摩损,提高方向控制的平稳性,要求转向连杆机构有较高的传动精度。SolidW orks软件具有几何约束和尺寸驱动等参数化设计功能,且与Excel软件无缝兼容。在SolidW orks软件中建立动态模型,并采用作图法,结合Excel软件的数据处理及图表功能,考核目标值,找出其变化趋势,通过优化分析得到合理的机构铰点尺寸。确定机构后,再利用转矩平移原理,建立机构杆系的数学模型,在Excel软件中采用枚举法求极限值,计算出机构中各类力学数值,设计机构合理的尺寸。

摘要：介绍了观前轴转向汽车的转向原理，提出了双摇臂转向机构型式选择的原则与方法，通过确定的8个基本参数和初步设计．建立目标函数和数学模型，对双摇臂转向机构进行了优化设计。