摘要：从１９８９年至１９９４年的５ａ时间里、水规院完成了丹东港大东港区续建工程的初步设计和施工图设计，接受了亚行贷款项目的技术咨询。编写了国际和国内施工招标文件，并承担码头施工监理任务和施工现场设计代表等全过程服务工作。１９９４年该工程以优良工程等级通过亚行和国家主管部门验收，现已竣工投产。

摘要：辽宁项目名称：丹东港大东港区0号泊位工程项目性质：新建建设周期：2014-2015年投资总额：30 000万元审报方式：设计进展阶段：设计关键设备：吊车、岸吊、桥吊、龙门吊、吊机、轮胎吊、移堆吊、门机、叉车、起重机、输送机、装卸机建设内容：建设一个5万t级通用泊位及相应配套设施。

摘要：丹东港大东港区是高桩栈桥式码头,单位荷载有限,在散货装船时不能提前备货.船舶靠港后,一边上货一边采用门机抓斗装船,作业过程中,码头作业现场门机、自卸汽车、装载机形成交叉作业,既不利于安全生产和环保要求,又影响作业效率,装船成本高,同时对其他泊位集疏港车辆的通过也有妨碍.为了解决以上问题,我们对目前散货装船工艺流程进行认真分析,提出了一个大胆的设想:设计一个像自卸汽车箱斗一样的散货料斗,通过门机吊装后,在舱口上方自动开门卸货,卸货完毕后自动关门.经潜心研究,我们将这一设想变成了现实,研制出了一种新型全自动开闭锁散货料斗.