摘要：文章对某型500t大件运输车承载桥式结构进行了有限元分析,得到在不同载荷质量下主要承载结构的受力情况,通过对车辆施加模拟货物载荷的强度试验,测量了在不同载荷质量下主要承载结构的变形及应力情况,验证了有限元分析结果的正确性;综合有限元分析和静强度试验结果,对主要承载结构的薄弱位置进行了优化设计,以提高结构的可靠性。

摘要：随着物流业的发展,时常遇到大件运输车通过桥梁的情况,桥梁的设计承载能力有时不能满足要求,给公路桥梁带来了巨大挑战,存在较大安全隐患。文章通过对桥梁进行详细计算分析,结合拱桥抗压承载能力高的特点,提出了通过配重的方式让大件运输车安全地通过桥梁。

摘要：针对大件运输车前牵引装置薄弱问题,设计了组合点位安装的大件运输车前牵引装置,通过应用三维设计Creo及有限元仿真分析软件,对大件运输车前牵引装置的应力进行了有限元分析。该装置的开发应用,提高了产品设计的前瞻性,缩短了后续试验研究及反复改进论证的周期,节省了研发费用。

摘要：为解决大件运输车主梁结构局部应力偏大的情况,文章利用HyperWorks软件对该结构进行了拓扑优化。将匀速行驶、转弯、制动作为3种典型工况,运用折衷规划法建立了相应的多目标优化模型,经过多步迭代,计算得出拓扑优化结果。再根据实际的生产工艺需求,设计出新的主梁结构,并与原结构进行对比分析。研究结果表明,新的结构在刚度显著提高的前提下,质量有所降低,并具有更好的承载能力和使用性能。