摘要：正因很好地抓住了一个"合"字:整合内内外外的资源,达成合作;聚合方方面面的力量,形成合力;会合大大小小的媒介,构成"合声",山东电视台此次广告节的整合营销才会形成传播上的热效应。

摘要：擅长就是专长的意思。这个问题是从粟裕指挥艺术高明上讲的。这就是说,粟裕会打大兵团的作战,再难打的仗,再难啃的骨头,他也有这个胆量,有这个本事,把它打赢、打好、打胜。孟良崮战役是粟裕指挥的许多战役中,最难打的一仗,它是一次险仗、恶仗、硬仗。

摘要：被誉为“共和国第一大将的”粟裕，是一位在战争舞台上经常导演出一幕幕威武雄壮活剧的杰出将领。在解放战争中，他在华东指挥了一系列大规模的歼灭战，表现出胸怀全局、运筹帷幄、气度恢宏、多谋善断的军事才能。对粟裕的军事才能，毛泽东赞扬是“指挥正确，既灵活又勇敢”；陈毅则称赞为“一贯保持其常胜纪录、愈出愈奇，愈打愈妙”。

摘要：钱学森在纪念周恩来的文章中说,两弹上天工程领导的基本经验是,过去指挥大兵团作战的经验和现代系统工程相结合。迟万春在《关于我国首次载人航天飞行圆满成功的体会》中,两次提到载人飞船上天工程的领导经验之一,也是运用了大兵团作战的传统经验。作者体会,所谓指挥大兵团作战的经验,概括成一句话,就是在总指挥的指挥下。

摘要：粟裕大将是我党我军久经考验的忠诚的共产主义战士,无产阶级革命家、杰出的军事家,具有卓越的战略思想和高超的指挥才能。在近60年的革命生涯中,他为中国人民的革命事业立下了不朽功勋,为巩固和建设现代化正规化的人民军队作出了重大贡献。革命时期,南昌城下、井冈山上、中央苏区、大江南北,都烙下了粟裕戎马疆场的印迹。他素以能征善战、愈战愈奇著称于世,尤以善于指挥大兵团作战闻名中外。

摘要：《今年冬贮“无新闻”》载1991年12月9日河南日报,当时新闻的主体事件“冬贮”已经成为明日黄花,为什么还要报道呢? 这里的妙谛就在“无新闻”一词的巧用。既然冬贮已经过去,既然已经没什么新闻,记者干嘛又写这么一大篇?这种反常的举动紧紧地吸引读者的好奇心,使他们非探个究竟不可。古谚曰:“将飞者翼伏,将奋者足跼,将噬者爪缩,将文者且朴。”从艺术特色说“无新闻”的题目也是一种“欲擒故纵”、“为了一跃而后退”的写法。当然,这种写法并不是新闻工作者的独创。

摘要：《海马歌舞厅》与《情满珠江》是近期几乎同时播映的两部长篇电视连续剧。两者耗资相当.然而艺术品位与感染力却相去甚远。先说《海》剧,该剧可谓“大腕儿”云集,俨然大兵团作战架式,却给人以七嘴八舌、生编硬凑之感,显然一流水线作坊产品。作者挖空心思制造噱头以取悦观众,让人啼笑皆非。一群腹中空空的酒吧商客、散兵游勇,竟也故作“蒙娜丽莎”

摘要：编者按广州日报是全国有影响的大报之一。这家报纸也是党报，但她不空喊党性，导向性，而忠实地把群众性和服务性视为报纸安身立命之所在。从而有了一整套不同凡响的策划，我们从《过年完全手册》的策划和实施可窥见广州日报人的领先精神。

摘要：作为业界的小字辈,对中交上海航道局有限公司最直观的认识,莫过于当时探营建设中的洋山深水港,对围海造地、疏浚建港等壮观场面的所见所闻,他们的现代化大型设备、他们的精锐技术力量在大兵团作战,叹为观止,记忆犹新。今年3月间,长江口三期整治工程报捷,实现了全长92公里的航道12.5米水深全线贯通,第三、四代集装箱船和5万吨级船舶全天候双向通航无虞,第五、六代大型远洋集装箱船和10万吨级满载散货船及20万吨级减载散货船可以乘潮通过长江口。造东方大港,通深水航道,那可是几代中国人的梦想,孙中山先生在《治国方略》中的伟大构想一朝实现,用千秋功业来形容实不为过。聚焦上航局,猛然间,肃然起敬,百年基业,世纪新貌,去追寻几代航道人心血铺就的可持续发展轨迹。历史渊源,说来话长,起个头吧。清光绪三十一年九月初六(1905年10月5日),大清皇帝在《改订修浚黄浦河道条款》奏折上硃批"知道了"后不久,上海道台袁树勋奉命于光绪三十一年十二月初一日(公元1905年12月26日),设立"浚浦工程总局"。此乃上航局前身,迄今整整105年。百年来,他们从黄浦江疏浚起家,逐步走向大江大海,从一个仅有一百多人的河道疏浚企业,发展成为今天集港航疏浚、航道整治、填筑以及勘测设计、测量、工程总承包、船舶修造等业务为一体的全国最大疏浚企业。进入新世纪,国际航运业波澜再起,上海国际航运中心建设如火如荼,他们乘势而上,做强做大,从2001年起以年均增幅超过30%的速度持续发展,耙吸船舱容位列世界第五,施工足迹遍布中国沿海和大江南北,先后承建了长江口深水航道、太仓中远国际城陆域围堤工程、洋山深水港工程、唐山曹妃甸和天津临港工业区围海造地工程、黄骅港深水航道工程等数十项国家重点工程。他们开创了中国疏浚业与国外同行竞争、合作的先河,二十余年间先后承接亚洲、美洲和非洲等二十个国家和地区的港口航道疏浚、吹填等工程共计100多项。坎坷和信念,光荣和梦想,交织成一部雄壮的交响乐,奏响航道人坚韧不拔、勇往直前的豪情壮志。对"百年老店"的造访缘于业界和记者近期对长江口深水航道的兴奋点,更缘于记者对他们平时深耕少言、大气立世的敬慕。采访对象自然是这个当家团队的领头人——中交上海航道局有限公司董事长、党委书记宗源远。