摘要：唐公塔站为既有大准铁路上的中间站,目前满足5 000 t列车到发条件,为使该站具有将5 000 t列车组合成万吨列车发往大同方向的能力,研究具备万吨列车会让条件和不考虑万吨列车会让条件情况下的车站改扩建方案。经多方案综合比选,唐公塔站改扩建方案将使改造后的车站具备万吨列车会让及万吨列车分解组合功能。

摘要：大准线是运煤重载铁路,运营列车轴重25 t,万吨编组,最高行车速度80 km/h。线路上的黄河特大桥钢桁梁为(96+132+96)m三跨连续式、无竖杆刚性桁梁柔性拱组合体系结构。2011年对黄河特大桥钢桁梁进行了静动载试验,并将本次试验结果与以前测试结果和仿真计算结果进行了对比。静载试验结果表明:钢桁梁在中-活载和恒载作用下,上下游2片主桁受力较均匀;桥梁承载力和竖向刚度符合设计标准,满足使用要求。动载试验表明:桥梁自振频率与成桥时基本一致,说明运营至今桥梁整体性能和技术状态变化较小;实测桥梁杆件动力响应较小,动力性能良好。

摘要：大准线长途通信光缆线路自1994年开通以来,保证铁路运输生产起到了积极的作用,经近10年的使用,已发生严重老化,表现为线路接头增多、线路损耗增大,影响了铁路运输生产及安全。本文研究设计光缆在线自动监测系统,主动掌握光缆线路传输特性,为光缆信息传输提供可靠保障。

摘要：主要针对软交换技术在铁路通信网中的应用进行研究,讨论现阶段大准线铁路交换网的现状和存在的主要问题,通过程控交换和软交换技术的优缺点和应用领域的比较,分析了大准线软交换网络的整体设计和实现,成功地完成了软交换网的业务割接和投入运行。

摘要：在既有线扩能改造的设计过程中,避免重复建设,减少废弃工程,必须引起设计部门的足够重视。通过对大准线点岱沟附近既有铁路扩能改造方案的分析,认为近期工程承上启下尤其重要,既要充分考虑既有线现状,又要结合远期规划,为远期工程创造条件。

摘要：对大准线供电臂接触网末端电压低的原因进行分析,综合考虑大准线运营及改造规划,提出提高供电臂接触网末端电压的方案,并进行详细计算分析,方案实施后供电臂接触网末端电压得到了显著提高,效果良好。